A 100 : Bund stellt erste Raten für Ausbau bereit

07.12.2012 12:38 Uhrvon
  • Ach ja, Berlin und seine Autobahnen. Krach gibt es immer wieder, aber das passt ja auch ganz gut zur Autobahn, nicht wahr? Wenn es nach der SPD geht, soll hier die zukünftige A 100 hier enden: am Treptower Park. Schon heute ist hier viel Verkehr. Die CDU will gleich bis zur Frankfurter Alle weiterbauen lassen. Foto: Kitty Kleist-Heinrich
    Ach ja, Berlin und seine Autobahnen. Krach gibt es immer wieder, aber das passt ja auch ganz gut zur Autobahn, nicht wahr? Wenn es nach der SPD geht, soll hier die zukünftige A 100... - Foto: Kitty Kleist-Heinrich
  • Und hier soll's losgehen. Kleine Orientierungshilfe? Die Autobahn von links (Tempelhof) nach rechts (Dresden) gibt's, den Tunnel in der Mitte noch nicht - dort geht's lang in Richtung Treptower Park. Der gelbe Klotz ist ein Möbelmarkt, die breite Straße die Grenzallee, hier geht's unterirdisch weiter ... Simulation: promo/Arbeitsgemeinschaft SRB-Stadtring/Senat
    Und hier soll's losgehen. Kleine Orientierungshilfe? Die Autobahn von links (Tempelhof) nach rechts (Dresden) gibt's, den Tunnel in der Mitte noch nicht - dort geht's lang in... - Simulation: promo/Arbeitsgemeinschaft SRB-Stadtring/Senat
  • Ein Dauerläufer: Beton und Asphalt. Vom Autobahndreieck Neukölln soll die A 100 nach Norden abknicken – ein von Anfang an umstrittenes Projekt. Bei Beginn des Stadtautobahn-Baus in den 50er und 60er Jahren war jeder neu eröffnete Abschnitt begeistert gefeiert worden. Foto: Kai-Uwe Heinrich
    Ein Dauerläufer: Beton und Asphalt. Vom Autobahndreieck Neukölln soll die A 100 nach Norden abknicken – ein von Anfang an umstrittenes Projekt. Bei Beginn des Stadtautobahn-Baus in... - Foto: Kai-Uwe Heinrich

Die ersten Geldern fließen: Für den Bau der Stadtautobahn steht das Bundesverkehrsministerium bereits im kommenden Jahr eine zweistellige Millionensumme bereit. Doch die Kritik reißt nicht ab.

Für den Bau der Stadtautobahn A 100 vom Dreieck Neukölln zum Treptower Park will das Bundesverkehrsministerium im nächsten Jahr zunächst 30 Millionen Euro bereitstellen; 2014 sollen dann 50 Millionen Euro fließen. Veranschlagt ist das Projekt mit Kosten in Höhe von 462 Millionen Euro. Der Bundesrechnungshof rechnet mit mindestens 475 Millionen Euro.

Die ersten Raten stammen aus dem Infrastrukturbeschleunigungsprogramm des Bundes. Der Umweltverband BUND, der eine Klage gegen den Bau verloren hat, forderte am Donnerstag den Haushaltsausschuss des Bundestages auf, die Vorlage mit dem Weiterbau der A 100 abzulehnen.

Der Ausschuss soll nach dem Willen des Finanzministeriums schnell entscheiden, damit das Geld zeitig fließen könne.

"Der Weiterbau der unsinnigen A 100 ist das teuerste Autobahnprojekt Deutschlands. Hier soll insgesamt eine halbe Milliarde Euro verschwendet werden, anstatt in den dringend notwendigen Erhalt von maroden Straßen zu investieren", sagte der Grüne Haushaltspolitiker Sven-Christian Kindler dem Tagesspiegel.

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