Ideen für den Tempelhofer Park : DTM will ehemaliges Flugfeld für Autorennen nutzen

In der Berliner Innenstadt käme überhaupt nur das Tempelhofer Feld als Austragungsort infrage. Das Gelände erfüllt prinzipiell die Anforderungen für ein Rennen: Es bietet genug Platz für temporäre Zuschauertribünen und Auslaufzonen bei Unfällen. Zwei Berliner Architektinnen hatten 2004 schon mal einen Formel-1-Parcours als Nachnutzungskonzept vorgeschlagen. Die Tribünen könnte man – wie zur Bauzeit des Flughafens in den 30er Jahren vorgesehen – auf dem Dach des riesigen Flughafengebäudes errichten.

Bisher wurden nur wenige kommerzielle Veranstaltungen auf dem Feld zugelassen. Neben einem Reitturnier und der Pyronale prägen vor allem nichtkommerzielle Events wie Drachenfestival und Campus-Party für Computerfreaks das Image der „Tempelhofer Freiheit“ als Spielwiese für alternative und zukunftsweisende Projekte. Vorstellbar wäre etwa, Radrennen auf das Feld zu verlegen. Im nächsten Jahr soll ein „Schaufenster Elektromobilität“ auf der Freifläche südlich des Flughafengebäudes eröffnen. Die geräuscharmen emissionsfreien Elektroautos werden dann probeweise über die Rollbahnen düsen.

Als im November 2010 Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel ein paar Ehrenrunden auf der Straße des 17. Juni drehte, sollen 85 000 Menschen zugeschaut haben. Das Fanpotenzial der Hauptstadt ist demnach immens. Seit Jahren liefern sich Autotuner mit ihren tiefergelegten Golfs und 3er-BMWs illegale Autorennen auf öffentlichen Straßen am östlichen Stadtrand. Sie treffen sich auf Tankstellen und warten, bis die Polizei außer Sichtweite ist. Auch diese Hobbypiloten würden eine Rennstrecke auf dem Tempelhofer Feld sicher begeistert annehmen.

Der ADAC Berlin-Brandenburg richtet rund 100 Motorsportveranstaltungen im Jahr aus, fast alle finden in Brandenburg statt, auf Berlin entfallen nur zwei: die Oldtimer-Rallye auf der Avus und das Motorbootrennen auf der Regattastrecke vor Grünau. Der ADAC veranstaltet auch die DTM-Läufe auf dem Lausitzring – noch bis 2013. „Natürlich würden auch wir uns mehr Motorsport direkt in Berlin wünschen“, sagt ADAC-Vorstand Bernd Barig. „Wir könnten uns gut vorstellen, künftig Teile des Flughafengeländes in Tegel nach dessen Schließung für Veranstaltungen wie Autoslalom zu nutzen.“ Aber das sei vorerst ja noch Zukunftsmusik.