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Mittwoch, 19. Juni 2013
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    • Das Fahrrad als Kunstobjekt, als Subjekt der Zeitgeschichte und als Träger eines eigenen Designstils. Innovationen und technologischer Fortschritt dokumentiert es ebenso wie Geschmäcker und Bewusstsein verschiedener Epochen. Es ist Sportgerät, bringt aber auch normale Menschen in Bewegung. Unkonventionell und ambitioniert. Foto: Bernhard Angerer
    • Und nun wird es wieder modern. Oder war es das nicht immer? Das Fahrrad ist aus der Nische, in der es immer gut lebte wiedergekehrt und steht jetzt für ein wachsendes Bewusstsein für Nachhaltigkeit und als moderner Repräsentant des Überthemas Mobilität. Ein Comeback der besonderen Art, das in Wien für Interessierte nachzuverfolgen ist. Foto:  MAK, Wien
    • Parallel zur Velo-City 2013 und anlässlich des Wiener Rad des Jahres eröffnete das Museum für angewandte Kunst am 11. Juni eine besondere Ausstellung. Erstmals wurden die Räder der Collection Embacher gezeigt, die sonst auf dem Boden des Architekten Michael Embacher lagern. Seit 2003 sammelt der Velo-Fan besondere Fahrräder, darunter viele historische, aber auch moderne. An schmalen von der Decke hängend führen sie die Besucher durch die Geschichte des Kultobjekts Fahrrad. Foto: MAK, Wien
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    19.06.2013 13:10 Uhr Uhr | 22 BilderDas Rad, die Kunst und die Geschichte

    Das Wiener Museum für angewandte Kunst zeigt 50 Exponate der privaten Collection Embacher und erzählt damit die facettenreiche Geschichte des Fahrrads. Ein besondere Reise für die Besucher, die dabei ausgefallene, schöne und in allen Fällen besondere Zweiräder sehen. ganze Fotostrecke

  • Ganz klassisch steigt Audi im Kompaktsegment beim Stufenheck ein. Nach der Konkurrenz von Mercedes und BMW kann nun auch Audi einen Kompakten mit Kante im Rücken anbieten. Foto: Hersteller
    Fotostrecke: Die Kante im Heck (12 Bilder)
  • 1983 kam er quasi aus dem Nichts und wirbelte die Auto-Welt durcheinander. Der Peugeot 205 war ein Überraschungserfolg für den französischen Autobauer. Und er sollte die Marke auf viele Jahre prägen. Foto: Hersteller
    Fotostrecke: Kurvenräuber und Frauenschwarm (27 Bilder)
  • Immer unterwegs in Sachen Fahrrad: Ullrich Christ betreibt seinen mobilen Fahrradreparaturdienst "Dienstrad" seit fast zehn Jahren. Er kommt im Berliner Stadtgebiet allen "Menschinen", so nennt er Radfahrer, zu Hilfe, die irgendwo liegengeblieben sind. Foto: Doris Spiekermann-Klaas
    Fotostrecke: Reifen platt, Fahrrad matt (9 Bilder)
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  • Die Spannung ist groß in Le Castellet. Wie wird es aussehen, das neue Auto für das Werksteam von Porsche? Klar, ein 911er wird es sein. Aber es gibt so viele Details. Foto: Porsche
    Fotostrecke: Legenden kehren zurück (17 Bilder)
  • Für die Eiligen und die Wohlhabenden unter den Kombi-Freunden hat Audi seine Speerspitze unter den Langhecks neu aufgelegt. Nach zwei Jahren Pause gibt es wieder einen Audi RS6 Avant. Foto: Hersteller
    Fotostrecke: Unvernünftig, maßlos und mächtig kraftvoll (15 Bilder)
  • Gruezi zum Genfer Automobilsalon. Sie möchten wissen, was in der Autowelt los ist? Dann werfen sie, wie immer im Frühjahr, einen Blick in die ehrwürdigen Hallen nebst der schönen Stadt Genf. Hier wo die Schönen und Reichen wohnen gesellt sich auch die Autobranche gerne hinzu. Doch die Stimmung ist gedrückt in diesem Jahr. Die Absatzriesen der Branche schlittern immer tiefer in die Krise. Europa als Markt mutiert vom Sorgenkind zum Menetekel für einige Hersteller. Foto: dpa
    Fotostrecke: Träumereien aus den Alpen (27 Bilder)
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  • Immer wieder im Januar trifft sich die Autobranche zu der wichtigsten Motor Show auf dem amerikanischen Kontinent in Detroit. Motor City, wie die Metropole zwischen dem Lake St. Clair und dem Eriesee genannt wird, steht als Stadt immer noch stellvertretend für die us-amerikanische Automobilindustrie. Foto:
    Fotostrecke: Prunk und Glamour in Motor City (25 Bilder)
  • Das Zulassungsstellen waren im Jahr 2012 nicht unbedingt überfüllt von Neuwagenkunden. Mit 3,082 Millionen frisch angemeldeten Fahrzeugen ist der Markt um 2,9 Prozent zurückgegangen, wie das Kraftfahrtbundesamt berichtet. Das bedeutet einiges an Schatten, aber durchaus auch Licht für die Modelle der Autobauer. Im Vergleich zu den zweistelligen Einbrüchen auf den Märkten unserer europäischer Nachbarn ist das sogar ausgesprochen komfortabel. Foto: dpa
    Fotostrecke: Boom bei Kleinwagen und SUVs (45 Bilder)
  • Der Nissan Leaf ist das erste Auto in der Kompaktklasse mit Elektroantrieb. Von Beginn an wurde der Japaner als Stromer konzipiert. Das ist durchaus bereits von außen zu sehen. Foto: Hersteller
    Fotostrecke: Ein waschechter Stromer (17 Bilder)
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  • Götterdämmerung in der Mittelklasse, Boom bei den Kleinen: Der Automarkt in Deutschland zeigt sich zwar relativ robust, aber die Gewichte verschieben sich. Große Fahrzeuge sind immer weniger gefragt, kleine Autos hingegen gewinnen an Bedeutung. Foto: dpa
    Fotostrecke: Die Gebeutelten: Mittel- und Oberklasse auf Talfahrt (32 Bilder)
  • 2012 war ein Jahr der Erfolge für die deutsche Autoindustrie. Alle wichtigen deutschen Unternehmen der Branche konnten Rekordzahlen vermelden. Das hängt allerdings vor allem am Export. Denn der deutschen Markt stagnierte. Am Ende werden laut Verband der deutschen Autoindustrie wahrscheinlich rund 3,1 Millionen Neuwagen hierzulande verkauft worden sein. Foto: dpa
    Fotostrecke: Tops und Flops bei Vans und Minis (32 Bilder)
  • So klein und macht schon auf Sportwagen. Im vergangenen Jahr hat der Kia Rio ein Facelift bekommen, das den Wagen klar aus der Sparmobil-Ecke heraushebt. Foto: Markus Mechnich
    Fotostrecke: Großer Kleiner mit schwachem Herz (20 Bilder)
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  • Motorsport in den siebziger Jahren: Es sind verwegene Typen in schnellen, aber hochgefährlichen Kisten. Der Tod ist immer an Bord, wenn Rennfahrer wie ein Jochen Mass, hier im McLaren 1976, auf die Piste gehen. Foto: Wolfgang Wilhelm (wwphoto.de)
    Fotostrecke: Rauhe Kerle, schnelle Autos (26 Bilder)
  • Aus dem Unterholz: Der Nissan Pathfinder ist hierzulande keine Zulassungsgröße. Konzipiert wurde er ursprünglich für den US-Markt. Für die europäischen Gefilde ist er eigentlich eine Nummer zu groß. Erfüllt er aber seine Zwecke als Reisegefährte? Foto: Markus Mechnich
    Fotostrecke: Nissan Pathfinder: Alles außer klein sein (26 Bilder)
  • Wieviel Auto braucht der Mensch? An dieser Frage schieden sich schon immer die Geister. Renault hatte darauf zumindest in den siebziger Jahren eine passende Antwort parat: Den Renault 5 oder kurz R5. Ein unverwüstlicher Dauerbrenner, der eigentlich aus der Not heraus entstand. Foto: Renault
    Fotostrecke: Das Blumenkind mit dicken Backen (32 Bilder)
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  • Ist schon Halbzeit? 2007 hat sich Audi endlich den lang ersehnten Sportwagen im Produktportfolio gegönnt. Und der kam gut an. Zunächst nur mit Achtzylindern bestückt folgte 2009 der Zehnzylinder in V-Form. Bei dem hat Audi nun mit dem R8 plus noch einen drauf gesetzt. Foto: APS
    Fotostrecke: Mit Plus ein Genuß (21 Bilder)
  • Ein Coupé mit vier Türen. Diese Karosserieform hat sich in den letzten Jahren ihren Weg in die Showrooms der Premiumhersteller gebahnt. Und das nicht ohne Grund, denn offensichtlich gibt es einen Markt für die eleganten Limousinen. Unter den deutschen Herstellern hat das seit 2004 vor allem der Mercedes CLS vorgemacht. Foto: dpa
    Fotostrecke: Eleganter Dreikampf (16 Bilder)
  • Spät kommen und dann das Feld von hinten aufrollen, mit dieser Strategie hat Volkswagen bereits viele Bestseller platziert. Und das ist auch dem Tiguan gelungen, der erst 2007 auf den Markt kam und gleich an die Spitze der Zulassungsstatistik stürmte. Seither ist der Wolfsburger Platzhirsch unter den kompakten. Mit der Überarbeitung im vergangenen Jahr hat der Kunde die Wahl zwischen einer sportliche Fahrzeugfront (Bild) und einer fürs Gelände mit größerem Böschungswinkel vorne. Foto: Hersteller
    Fotostrecke: Die neuen Gipfelstürmer (19 Bilder)
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  • Karikatur: Klaus Stuttmann

    Karikaturen von Stuttmann und Schwalme

  • Eintrag des prominentesten Linkshänders der Welt ins Goldene Buch der Stadt. Foto: Thomas Platow/Senatskanzlei

    25 Stunden Berlin: Der Zeitplan von Barack Obama

  • "Das Internet ist für uns alle Neuland" - Mit diesem Satz hat Angela Merkel Spott und Hohn im Netz provoziert. Sehen Sie in unserer Galerie einige der lustigsten Bilder und Montagen. Foto: nerdcore / twitter

    So lacht das Netz über Merkels #Neuland

  • Plakat zur Ausstellung, es basiert auf einer Werbung der Norddeutschen Lloyd Bremen, um 1930. Foto: Dorén + Köster, 2013 © DHM

    Mehr Tourismusplakate

  • Ganz so voll wie erwartet wurde es am Pariser Platz dann doch nicht - vermutlich blieben viele wegen der tropischen Temperaturen zu Hause. Foto: afp

    Berlin wartet auf Barack Obama

  • Grafik: TSP

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  • Den aufrechten Gang üben. Foto: Hengstenberg-Archiv, www.arbor-verlag.de

    Bilder von Elfriede Hengstenberg und ihren Schülern

  • Das Fahrrad als Kunstobjekt, als Subjekt der Zeitgeschichte und als Träger eines eigenen Designstils. Innovationen und technologischer Fortschritt dokumentiert es ebenso wie Geschmäcker und Bewusstsein verschiedener Epochen. Es ist Sportgerät, bringt aber auch normale Menschen in Bewegung. Unkonventionell und ambitioniert. Foto: Bernhard Angerer

    Das Rad, die Kunst und die Geschichte

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