Auto : Freelander kommt mit vier Zylindern aus

Sechszylinder entfällt, neues SUV-Interieur.

Land Rover modernisiert den Freelander. Das Kompakt-SUV wird außen und innen neu gestaltet. Die wichtigste neue Errungenschaft ist aber ein neuer Vierzylinder-Benziner.

Optisch unterscheidet sich der Brite von seinem Vorgängermodell vor allem durch LED-Leuchteinheiten an Front und Heck. Auch die Linienführung wurde geändert. Im Interieur fallen das Kombi-Instrument und die modernisierte Mittelkonsole auf. Sie enthält einen farbigen Touchscreen, Soundsystem und Standheizung. Für das Starten des Motors wird nun kein Schlüssel mehr benötigt und beim rückwärtigen Einparken hilft eine Rückfahrkamera.

Land Rover unterscheidet künftig beim Freelander nicht mehr nach den Motoren, sondern nach den Ausstattungsstufen. Das Basismodell ist der Freelander S mit Stoffsitzen, darüber rangiert die Variante SE unter anderem mit dem Meridian-Soundsystem und einer schwarz glänzende Kühlergrilleinfassung. Mit einer Designlinie lässt sich das Angebot optisch weiter differenzieren. Das Spitzenmodell HSE erhält neben Lederbezügen auch Holzdekor.

Der bisher angebotenen 3,2-Liter-Sechszylinder-Benziner mit 171 kW/233 PS wird durch einen neuen 2,0-Liter-Vierzylinder mit 177 kW/240 PS in Kombination mit einer Sechsgang-Automatik ersetzt. Die Kraft wird über ein Haldex-Hinterachsdifferential permanent an alle vier Räder übertragen. Der neue Motor hat nicht nur mehr Leistung, sondern verbraucht auch bis zu zwölf Prozent weniger als sein Vorgänger, so dass er auf 9,6 Liter auf 100 Kilometer kommt. Nach wie vor stehen die beiden 2,2-Liter-Dieselmotoren mit 110 kW/150 PS und 140 kW/190 PS zur Wahl. Damit entspricht das Motorenangebot dem des noblen Verwandten Range Rover Evoque.

Den kleinen Selbstzünder gibt es weiterhin auch nur mit Frontantrieb, bei den Allradversionen gehört ein Fahrzeugsystem mit vier wählbaren Fahrprogrammen dazu. Preise nannte der Hersteller noch nicht, der aktuelle Freelander beginnt bisher bei 28 200 Euro. sppr

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