Für 475 Euro mehr : VW Up mit Vieren

23.01.2012 13:14 Uhr
Offener: Ab diesem Frühjahr ist der VW Up auch mit vier Türen zu haben. Foto: Hersteller
Offener: Ab diesem Frühjahr ist der VW Up auch mit vier Türen zu haben. - Foto: Hersteller

Der Kleinstwagen Up von Volkswagen kommt in diesem Frühjahr als Viertürer auf den Markt. Knapp 500 Euro beträgt der Aufpreis für die beiden zusätzlichen Einstiegsmöglichkeiten zur hinteren Sitzbank.

Ein halbes Jahr nach dem Debüt des Up bietet Volkswagen den Kleinwagen ab Mai auch mit vier Türen an. Die Preise beginnen bei 10.325 Euro, teilt der Hersteller mit. Als Dreitürer kostet das Auto 475 Euro weniger.

Der Viersitzer ermöglicht Hinterbänklern durch die zusätzlichen Türen einen bequemeren Einstieg und bekommt an den Flanken ein neues Design mit geraden Fensterlinien. An den Fahrzeugabmessungen ändert sich nichts: Der Wagen bleibt 3,54 Meter lang und bietet ein Kofferraumvolumen von 251 Litern. Legt man die Rückbank um, fasst das VW-Einstiegsmodell 951 Liter Gepäck.

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Die Motorpalette wird laut VW ebenfalls unverändert übernommen. Zur Wahl stehen zwei Dreizylinder-Benziner mit 1,0 Liter Hubraum und 44 kW/60 PS oder 55 kW/75 PS. (dpa)

Sportler, Stromer und Hybride Mehr als 100 neue Autos für 2012 (123 Bilder)
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  • In der Autobranche haben die Korken letztes Jahr besonders laut geknallt. Ein Rekordjahr ging für die Branche zu Ende. Zweistellige Zuwächse beim Absatz aller großen Hersteller, das versetzt die Branche in Verzückung. Allerdings ist höchste Vorsicht geboten, denn die Aussichten für dieses Jahr sind eher düster. Foto: dpa
  • Euro-Krise, Wirtschaftsabschwung und möglicherweise gerät auch der Boom in den Schwellenländern ins Stocken. Das könnte die Autoindustrie in ernste Schwierigkeiten bringen. Deren Mittel ist denkbar einfach: Neuheiten, Neuheiten und noch mal Neuheiten. Auch die kleinste Nische wird besetzt und zahlreiche Bestseller stehen in diesem Jahr vor dem Wachwechsel. Ganz vorne zu nennen wäre da der neue Golf, der sich Ende des Jahres wieder anschickt seine solitäre Position beim Verkauf erneut zu verteidigen. Foto: dpa
  • Ein Aufsteiger steht bereits vor dem Start ins neue Jahr fest. Der koreanische Autobauer Hyundai hat sich, zusammen mit der Zweitmarke Kia, weltweit in die Verfolger-Position von General Motors, Toyota und Volkswagen geschoben. VW-Chef Winterkorn nimmt die Südkoreaner jedenfalls sehr ernst, wie nicht erst seit seinem Wutausbruch auf dem Hyundai-Stand auf der IAA im letzten Jahr bekannt ist. Foto: dpa
  • Schon vor Jahresbeginn stand auch schon ein Verlierer fest: Für Saab ist es wohl endgültig vorbei. 2012 wird es keine Rettungsversuche mehr geben und in Zukunft werden wir wohl ohne die soliden Schweden auskommen müssen. Schade, aber das sind die Gesetze der Marktwirtschaft. Foto: dpa
  • Was erwartet uns ansonsten an neuen Autos in diesem Jahr? Erfreulich: Es werden einige interessante Elektroautos auf den Markt kommen. Auch die Hybriden sind weiter auf dem Vormarsch, selbst bei den deutschen Herstellern, die diesen Trend eigentlich schon verschlafen hatten. Natürlich gibt es auch neue Sportwagen, Mittelklässler und auch kleine City-Flitzer. Kurzum, eigentlich ist für jeden was dabei. Aber sehen Sie selbst: Die Neuheiten 2012 im alphabetischen Überblick. Foto: dpa
  • Den Anfang macht Alfa Romeo. Die traditionsgemäß schwächelnden Italiener haben satte 22 Prozent beim Absatz in Deutschland zugelegt. Grund sind frische Modelle wie die Giulietta oder der Mito. Letztere soll ab März den Zweizylinder von Fiat bekommen und so zum Sparwunder werden. Foto:
  • Bei Audi gibt es auch in diesem Jahr wieder eine Neuheit nach der anderen. Los geht es schon Januar, wenn der neue A4 zu den Händlern rollt. Im Gegensatz zum großen Bruder, dem A6,kommt der Kombi namens Avant gleich mit. Im August setzt dann die Sportversion RS4 zum Überholen an. Foto:
  • Im März kommt der A1 als Sportback auf den Markt. Die viertürige Version des kleinste Ringträgers soll den etwas schleppenden Absatz des Kleinwagens ankurbeln. Foto:
  • Parallel dazu rüstet Ingolstadt an der Spitze nach. Der Sportler RS5 bekommt ein Coupé an die Seite gestellt. Mit noch mehr Leistung und besserem Aussehen wird er das Top-Modell der Baureihe. Man darf gespannt sein, was der so in die Waagschale wirft. Foto:
  • Neu aufgelegt wird im Mai der Audi A6 Allroad. Mit Verkleidungen beplankt wird der neue A6 dann auch durchs Gelände gejagt. Auf der Motorenseite dürfte es hingegen nichts Neues geben. Foto:
  • Das Flaggschiff, der Audi A8 bekommt nun auch einen Hybrid-Antrieb. Ebenfalls ab Mai wird der größte Audi nun auch teilweise elektrisch unterwegs sein. Die technischen Daten dafür sind viel versprechend. Der A8 soll bis 100 km/h elektrisch fahren können und einen Normverbrauch von höchstens 6,4 Liter haben. Foto:
  • Für diejenigen, die es weniger sparsam mögen gibt es im Mai dann auch den S8. Der sportliche Luxusdampfer wird 520 PS haben und über Verbrauchsfragen ist dieser Ingolstädter wohl erhaben. Foto:
  • Wichtiger für den Umsatz ist sicherlich der Audi A3, der im Juni neu auf den Markt kommen wird. Damit ist er dem Golf einige Monate voraus, obwohl sich beide die Plattform teilen. Foto:
  • Auch der A6 bekommt einen Sportsbruder an die Seite gestellt. Der S6 bekommt einen V8 mit Turboaufladung unter die Haube, der 420 PS leistet. Foto:
  • Parallel dazu kommt der A6 aber auch als braver Hybride auf den Markt. Audi fährt also auch hier eine Doppelstrategie mit Vernunft und Adrenalin. Man wird sehen, bei welchem Modell die Käufer öfter zuschlagen. Foto:
  • Den gleichen Motor bekommt auch der S7 für seine Premiere im Juni unter die Haube. Foto:
  • Im September wird der Audi Q5 neu aufgelegt. Wahrscheinlich wird er etwas wachsen um den Abstand zum neuen kleinen Bruder, dem Q3, wiederherzustellen. Foto:
  • Ein Facelift steht auch bei Audis Supersportler, dem R8 an. Richtig interessant wird aber die Markteinführung des R8 E-Tron, der als Elektro-Supersportler auf den Markt kommt. Drehmoment pur und aufregendes Design - So spannend kann Elektromobilität sein. Foto:
  • Volle Power ohne Steckdose gibt es hingegen von Bentley. Der Continental GT V8 schöpft seine Kraft ganz konventionell aus einem vier Liter großen V8-Motor. Man munkelt allerdings, dass es bald auch einen Bentley mit einem VW-Vierzylinder geben könnte. Eigentlich ein Sakrileg, aber heutzutage... Foto:
  • Bei BMW hat man die Vorzüge von vier Zylindern schon länger erkannt. Im neuen 3er, der in seiner sechsten Generation ab Mitte Februar zu den Händlern kommt, werkeln vornehmlich Vierzylinder. Die bringen ihre Kraft aber immer noch traditionsbewusst an die Hinterachse. Foto:
  • Auch BMW schwimmt mit der Hybridwelle mit und bringt für den 5er einen Version mit dualem Antrieb. Das System kann boosten und in der Norm 6,4 Liter verbrauchen. Weltpremiere gab es erst kürzlich auf der Tokio Motorshow. Foto:
  • BMWs X6 polarisiert als großes SUV wie wenige andere Autos. Aber er verkauft sich über alle Erwartungen, was die Wartezeit von mindestens einem halben Jahr zeigt. Im Juni kommt das Gelände-Coupé als überarbeitete Version auf den Markt. Foto:
  • Eleganter kommt da das 6er Gran Coupé daher. Das große viertürige Coupé wird im Juni zu den Händlern rollen. Foto:
  • Im September legt BMW beim 3er den Touring nach. Der Kombi ist besonders für Europa wichtig. Im Herbst wird die Baureihe dann ebenfalls einen Hybrid-Antrieb bekommen. Die Technik dafür kommt aus dem 5er. Foto:
  • Der zweitürige 1er rollt im September an und soll die sportliche Kundschaft beglücken. Außerdem wird BMW im Herbst noch einen M6 auf den Markt bringen und der X1 wird ebenfalls bereits ein Facelift erhalten. Auch in München hat man viel vor dieses Jahr. Foto:
  • Chevrolet geht auch im neuen Jahr weiter in die Offensive. Der Cruze bekommt dafür eine Kombi-Version, die ab Mai zu haben sein wird. Foto:
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