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Samstag, 26. Mai 2012
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  • Markt für Elektroautos  Erst leihen, dann kaufen

    Wie kommt das Elektroauto zum Kunden? Diese Frage wurde beim eMobility Summit des Tagesspiegels von Experten diskutiert. Die hohe Hürde Anschaffungspreis könnten Carsharing-Angebote überwinden helfen. Von Anika Kreller mehr

    Smarte Lösung. Die Carsharing-Firma Car2Go bietet in Berlin 1000 Kleinwagen an – ab 2013 kommen 300 elektrische hinzu. Foto: dpa
  • Ein Elektroauto und seine Tücken : 160 Kilometer bis München

    Wie weit kommt man mit einem Elektroauto wirklich? Nach München? Nach Leipzig? Oder doch eher nur nach Köpenick? Unser Tagesspiegel-Kolumnist hat sich auf den Weg ins elektrische Zeitalter gemacht. Und ist schnell auf dem Boden der Realität angekommen. Von Helmut Schümann mehr

    Foto:
  • Mehr Elektromobilität für Berlin : Schaut auf diese Stadt

    Mit "viel Substanz" will sich Berlin-Brandenburg als Schaufenster der Elektromobilität profilieren. Die Bewerbung sei keine PR, sagte Stadtentwicklungssenator Michael Müller beim eMobility Summit des Tagesspiegels.  mehr

    Wie werden die Reifen grün? Der Chemiekonzern Lanxess arbeitet an Reifen, die deutlich weniger Treibstoff oder Strom verbrauchen als die gängigen Modelle. Foto: Kai-Uwe Heinrich
  • Verkehrsminister Ramsauer beim eMobility Summit : "Ich brenne für die Elektromobilität"

    Zum zweiten Mal findet beim Tagesspiegel der eMobility Summit statt. Auch wenn sich die Euphorie in Sachen Elektromobilität gelegt hat, die Entwicklung dahin bleibt logisch, zwingend und nachhaltig. Politik, Unternehmen und Wissenschaft sehen Deutschland auf gutem Weg. Von Henrik Mortsiefer mehr

    Viel zu gucken und zu diskutieren gab es am ersten Tag des eMobility Summit im Verlagshaus des Tagesspiegels. Verkehrsminister Ramsauer schaute sich ein Elektrofahrzeug von Renault an, und hielt ebenso einen Vortrag wie Lanxess-Chef Heitmann. Foto: Mike Wolff
    • Smart baut Elektro-Scooter: Von zwei Sitzen auf zwei Räder
    • Interview: „Wir haben mehr als VW“
    • Infrastruktur für Elektroautos: Dumme Steckdosen, kluge Autos
  • Smart baut Elektro-Scooter : Von zwei Sitzen auf zwei Räder

    Der ursprünglich nur als Designstudie präsentierte Smart E-Scooter vom Pariser Autosalon 2010 bleibt kein Einzelstück. Der elektrische Motorroller wird in Serie gehen.  mehr

    Smart setzt auf zwei Räder. In Paris zeigte man den E-Scooter und ein passendes Fahrrad. Der Scooter kommt in zwei Jahren auf den Markt. Foto: Hersteller
    • Günstige Cabrios für den Sommer: Frei zu sein bedarf es wenig
    • 1000 Smarts für die Hauptstadt : Mit Car2go startet ein neues Carsharing-Angebot in Berlin
  • Audi zeigt sportliches eBike : Mit dem Radl zum Wörthersee

    Am Wörthersee geht es im Mai immer sportlich zu. Dann treffen sich nämlich Tuning-Fans aus ganz Europa zum großen Stelldichein der Spoiler und Alufelgen. Traditionell schon zeigen auch Auto-Hersteller eigene getunte Einzelstücke in Kärnten. Audi allerdings steigt dieses Jahr aufs Rad. Von Markus Mechnich mehr

    Sportliches auf zwei Rädern: Audi zeigt ein eBike auf der Tuningshow am Wörthersee. Foto: Hersteller
    • Neues vom Automarkt : Leder, Farben, Pferdestärken
    • Kurznachrichten: Spielereien fürs Auto
  • Interview : „Wir haben mehr als VW“

    Stephan Weil, Oberbürgermeister von Hannover, über das Schaufenster Elektromobilität, schlechte Bildungspolitik und das Scheitern der Energiewende. Von Alfons Frese mehr

    Stephan Weil (54) ist seit 2006 Oberbürgermeister von Hannover. Weil ist Landeschef der SPD und will Anfang kommenden Jahres den CDU-Ministerpräsidenten David McAllister ablösen. Foto: dapd
  • Elektrooauto : Meckern zum Geburtstag

    Die Nationale Plattform Elektromobilität ist zwei Jahre alt. Aber was hat sie gebracht? Die Umwelthilfe kritisiert Geldverschwendung, die Autoindustrie freut sich über die Förderung. Von Alfons Frese mehr

    Subventionierter Flitzer. Für die Umrüstung von drei Porsche mit je zwei Elektromotoren gab es 3,7 Millionen Euro Förderung. Foto: dapd Foto: dapd
  • Fahrzeugmärkte : Messe Auto-China, der deutsche Boom und der elektrische Flop

    Autoverrückt, diese Chinesen – eine Messe und eine ganze Stadt steht im Stau. Auf der Auto China in Peking werden die krassen Gegensätze Chinas offenbar. Leider auch die Tatsache, dass der lange Marsch zu Elektromobilität erst mal Pause macht. Von Eric Metzler mehr

    Andrang auf den Luxus: Auf der Auto China in Peking drängeln sich die Chinesen um die Statussymbole unserer Zeit. Foto: dpa
    • Neues auf der Auto China: Luxus für das Reich der Mitte
    • Joint-Venture zeigt erstes Denza-Modell: Daimler in China ganz elektrisch
    • Peugeot zeigt Crossover auf 208-Basis: Gelände statt Kombi
  • Infrastruktur für Elektroautos : Dumme Steckdosen, kluge Autos

    Das Berliner Unternehmen Ubitricity will die Stromversorgung für Elektromobilität revolutionieren. Von Arne Bensiek mehr

    Leichter Strom tanken. Ubitricity-Gründer Frank Pawlitschek will die teure Abrechnungstechnik ins Auto verlegen. Foto: Arne Bensiek
  • Joint-Venture zeigt erstes Denza-Modell : Daimler in China ganz elektrisch

    Mit einer neuen Marke, die ausschließlich Elektroautos entwickeln und bauen wird, will sich Daimler einen Vorsprung auf dem chinesischen Automarkt verschaffen. Zusammen mit dem chinesischen Hersteller BYD wurde deshalb die neue Marke Denza ins Leben gerufen. Das erste Modell steht nun auf der Auto China in Peking. Von Markus Mechnich mehr

    Vorstellung des ersten Denza auf der Auto China in Peking: Daimler-Chef Dieter Zetsche (3. v. re.) und Daimler-Entwicklungsvorstand Thomas Weber (3. v. li.) umgeben von Führungskräften des Joint-Ventures BDNT. Foto: Hersteller
    • Seat zeigt Version Cupra: Ibiza bekommt mehr Muskeln
    • Peugeot zeigt Crossover auf 208-Basis: Gelände statt Kombi
    • BMWs Elektro-Roadster i8: Karbon unter Strom
  • Unterwegs mit dem Citroën DS5 Hybrid : Sparmobil für Lifestyler

    Sie suchen was Schickes und was mit grünem Image? Gar nicht so einfach, denn Elektroautos sind meist hässlich und viele Berufs-Hybride sehen aus wie aus wie mit dem Pedelec drüber gerollt. Aber Citroën könnte mit dem DS5 da was haben. Ein Schönling mit Bausparermentalität. Ein Test. Von Markus Mechnich mehr

    Coupé, Kompaktwagen oder Kombi? Irgendwie irgendwas dazwischen ist der Citroën DS5. Im bisherigen Angebot der DS-Linie stellt er bisher das Spitzenmodell dar und der Fokus liegt klar auf dem Aspekt Design. Foto:
    • Praxistest Citroën DS4: Ein Beau mit kleinen Schwächen
    • Mercedes erweitert Angebot: E-Klasse kommt mit Diesel-Hybrid
    • Per Anhalter war einmal: Mitfahren ist das neue Trampen
  • Erste Ausfahrt mit Nissans Leaf : Immer mit der Ruhe

    Elektromobilität kommt bei immer mehr Herstellern in Serie. Wer einen Kleinwagen mit Elektro-Antrieb sucht, wird neuerdings auch bei Nissan fündig: Eine Probefahrt im Leaf. Von Rainer Ruthe mehr

    Kurzer Atem. Die Nonstop-Fernfahrt bleibt dem Leaf verwehrt, zumindest dann, wenn man nicht nach rund 150 Kilometer eine gute halbe Stunde für das schnelle Nachladen pausieren will. Das aber sei, so heißt es bei Nissan, alles eine Frage einer guten Reisevorbereitung. Foto: Hersteller
    • Fisker Atlantic mit Range-Extender: E-Sportler zum Mittelklassepreis
    • Förderung für Elektromobilität: Bund streicht ostdeutsche "Schaufensterregion"
    • BMWs Elektro-Roadster i8: Karbon unter Strom
  • Fisker Atlantic mit Range-Extender : E-Sportler zum Mittelklassepreis

    Fisker arbeitet am Ausbau der Modellpalette von Elektrofahrzeugen mit Range Extender. Neben dem Karma aus der Luxusklasse soll es künftig ein zweites Fahrzeug in Format und Preis von Audi A5 und BMW 3er geben.  mehr

    Transatlantische Initiative: Fisker hat sich einen BMW-Vierzylinder als Range-Extender für seinen Atlantic geholt. Foto: dpa
  • Förderung für Elektromobilität : Bund streicht ostdeutsche "Schaufensterregion"

    Die Bundesregierung hat bei den "Schaufensterregionen" zur Förderung der Elektromobilität Thüringen und Sachsen-Anhalt leer ausgehen lassen, obwohl eine vorgeschaltete Wissenschaftlerjury die beiden ostdeutschen Länder nominiert hatte. Von Henrik Mortsiefer mehr

    Die Zukunft des Automobils ist elektrisch. Darüber waren sich alle Experten bis vor kurzem einig. Nach Jahren des Zögerns und Zauderns hat sich selbst die eher konservative deutsche Autoindustrie auf das Thema eingelassen und teils aufregende Studien auf die Räder gestellt. Wie etwa dieser Audi e-tron auf Basis eines R8. Das Konzeptfahrzeug hat sogar schon in Le Mans seine Runden gedreht. Foto: Hersteller
    • Alternative Antriebe haben es schwer: Von Elektro reden, Benziner verkaufen
    • Ernüchterung bei der Elektromobilität: Der Lange Weg zum Stromauto
    • Peugeot interpretiert Hybridantrieb: Wenn der Diesel mit dem Stromer
  • BMWs Elektro-Roadster i8 : Karbon unter Strom

    BMW forscht eifrig an der eigenen Zukunft. Die Submarke BMW i zeigt mit einer neuen Studie, wie ein Elektro-Sportler aussehen könnte. Der zweite i8 ist ein Roadster, besteht aus Karbon und Aluminium, fährt aber nur zum Teil rein elektrisch. Von Markus Mechnich mehr

    Der i8 will zeigen, wo es lang geht in Sachen Elektromobilität. Schon die Optik verrät, dass es sich hier um einen Sportler reinster Güte handelt. Im Gegensatz zur ersten i8-Studie hat BMW dieses Mal auf zwei Notsitze verzichtet. Foto:
    • Alternative Antriebe haben es schwer: Von Elektro reden, Benziner verkaufen
    • Ernüchterung bei der Elektromobilität: Der Lange Weg zum Stromauto
    • Peugeot interpretiert Hybridantrieb: Wenn der Diesel mit dem Stromer
  • Marktübersicht Elektroautos : Diese Mobile stromern schon heute

    Sie wollen heute schon elektrisch fahren? Gar nicht so einfach und vor allem gar nicht so billig. Elektroautos gibt es mittlerweile so einige, aber viele haben immer noch nicht unerhebliche Handicaps. Ein Überblick, mit welchen Modellen sie jetzt schon rumstromern können. mehr

    Die Zukunft des Automobils ist elektrisch. Darüber waren sich alle Experten bis vor kurzem einig. Nach Jahren des Zögerns und Zauderns hat sich selbst die eher konservative deutsche Autoindustrie auf das Thema eingelassen und teils aufregende Studien auf die Räder gestellt. Wie etwa dieser Audi e-tron auf Basis eines R8. Das Konzeptfahrzeug hat sogar schon in Le Mans seine Runden gedreht. Foto: Hersteller
    • Alternative Antriebe haben es schwer: Von Elektro reden, Benziner verkaufen
    • Elektroautos, einst technische Avantgarde: Als die Stromer laufen lernten
    • Ernüchterung bei der Elektromobilität: Der Lange Weg zum Stromauto
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  • Er ist nicht nur farblich der Blickfang auf dem eMobility Summit des Tagesspiegels: Der Mercedes SLS ist ein elektrisch betriebener Sportwagen mit mehr als 500 PS. Die maximale Reichweite von rund 150 Kilometern schafft er aber nur, wenn der Fahrer keinen Bleifuß hat. Fotos: Kai-Uwe Heinrich

    Der eMobility Summit des Tagesspiegels

  • Die Motorshow in Tokio ist stets für Spektakuläres gut. Wenn auch nicht immer unbedingt Schönes, wie die Studie FC1 von Daihatsu beweist. Das Auto ist vollständig auf urbane Mobilität ausgerichtet. Foto:

    Verrückt in die Zukunft

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