Zeitung Heute : Berlin könnte mit neuen Zielen über sich hinauswachsen

Der Luftverkehr von und nach Berlin hat sich in den letzten Jahren positiv entwickelt. Seit sieben Jahren weisen die Berliner Flughäfen regelmäßig höhere Wachstumsraten auf als der Durchschnitt aller deutschen Verkehrsflughäfen. Dies ist umso bemerkenswerter als die Bedingungen für den Luftverkehr in Berlin derzeit nicht optimal sind: Eine Stadt mit zunächst drei Flughäfen als Folge der deutschen Teilung, der Streit um die Schließung von Tempelhof, der an der Kapazitätsgrenze operierende Flughafen Tegel und die Großbaustelle in Schönefeld. Mit der Fertigstellung des neuen Hauptstadtflughafens werden sich die Rahmenbedingungen deutlich verbessern.

Berlin, Brandenburg, den angrenzenden Bundesländern und Westpolen wird ab Herbst 2011 ein moderner Flughafen mit deutlich erhöhten Kapazitäten zur Verfügung stehen.

Berlin kann damit künftig nicht nur seinen Aufgaben als Hauptstadt und Regierungssitz besser gerecht werden. Profitieren werden auch die Stadt und ihre Bürger. Der Luftverkehr ist generell von hoher volkswirtschaftlicher Bedeutung, das gilt für die Passage und für die Fracht gleichermaßen. Insbesondere der Tourismus ist schon heute ein wichtiges Standbein der Berliner Wirtschaft und seine Bedeutung wird weiter zunehmen. Mit dem neuen Flughafen werden hierfür gute Voraussetzungen geschaffen. Aber auch die Berliner Unternehmen sind schneller bei ihren Kunden und können von diesen einfacher erreicht werden. Gerade der Aufbau und die Pflege internationaler Geschäftskontakte setzen guten Verbindungen zu den Partnern in aller Welt voraus. Ausländische Firmen bauen ihre Niederlassungen in Deutschland deshalb vorzugsweise in der Nähe von den Flughäfen auf, die Direktverbindungen zum Standort der Konzernzentrale bieten. In diesem Wettbewerb hatte Berlin bisher das Nachsehen. Aber auch die Luftfracht, die in Berlin derzeit noch keine große Rolle spielt, gewinnt immer mehr an Bedeutung. Schätzungen gehen davon aus, dass bezogen auf den Warenwert schon heute etwa 40 Prozent des internationalen Handels über Luftfracht durchgeführt werden. Gerade die für Berlin interessanten Firmen aus dem Hightech-Bereich setzen für ihre hochwertigen Erzeugnisse häufig auf den Flugverkehr.

Große Flughäfen haben sich durch die direkten und indirekten Wachstumsimpulse in den letzten Jahren als wahre „Jobmaschinen“ erwiesen. Mit dem neuen Flughafen wird in Deutschland ein weiterer leistungsfähiger Großflughafen zur Verfügung stehen. Die gesamtwirtschaftlichen Wirkungen werden dabei weit über die rein lokalen Effekte hinausgehen. Internationale Verkehrsflughäfen sind von nationaler Bedeutung. Sie eröffnen auch Unternehmen im weiteren Umfeld neue Perspektiven. Der Flughafen Berlin Brandenburg stärkt daher den Wirtschafts- und den Luftverkehrsstandort Deutschland insgesamt. Wichtig ist aber, dass auch die Bahnanbindung zügig fertig gestellt und die Stadtautobahn A 100 weitergebaut wird.

Einige Kritiker weisen darauf hin, dass der „Kuchen“ im deutschen und europäischen Luftverkehrsmarkt längst verteilt sei und Berlin – wenn auch unverschuldet – zu spät komme. Diese Sichtweise greift zu kurz. Der Luftverkehr wird weiter wachsen und es werden neue Verbindungen geknüpft werden. Berlin hat derzeit mit 1,7 Prozent nur einen geringen Anteil Umsteigepassagiere. Für die meisten Fluggäste ist Berlin Ausgangs- oder Endpunkt der Flugreise.

Berlin kann daher heute noch nicht mit den etablierten internationalen Drehkreuzen wie Frankfurt, Paris, London oder Amsterdam verglichen werden. Aber die Voraussetzungen für den Aufbau eines Drehkreuzes werden geschaffen und mit der Ankündigung von Air Berlin, seinen Hub in der Hauptstadt auszubauen, bestehen gute Voraussetzungen für ein weiteres Wachstum des Flughafens. Berlin kommt dabei zugute, dass besonders hohe Wachstumsraten für Verkehre in die osteuropäischen Staaten und in den asiatischen Raum zu erwarten sind. Hierfür bietet Berlin eine geografisch günstige Lage und ausreichend Slots zum Aufbau neuer Verbindungen.

Damit bleibt als Fazit: Berlin bekommt einen leistungsfähigen Flughafen, und das ist auch gut so!

Hans Heinrich Driftmann

Der Autor ist Präsident des Deutschen Industrie- und Handelskammertages (DIHK).