Zeitung Heute : Nissan: Fast jeder fünfte aus Europa

Sie ist sehr viel europäischer, als viele denken - die japanische Marke Nissan. Denn von den rund 2,5 Millionen Personenwagen, die das Unternehmen im letzten Jahr verkaufen konnte, waren exakt 464 599 Exemplare und damit immerhin knapp 19 Prozent Europäer. Und damit stammte fast jeder fünfte Nissan, der im Jahr 2000 gebaut wurde, aus der Alten Welt.

Den größten Teil davon, nämlich 327 792 Fahrzeuge fertigte Nissan in seinem nordenglischen Werk in Sunderland, das schon seit Jahren immer wieder als produktivstes europäisches Automobilwerk eingestuft wird. Almera, Micra und Primera rollen hier von den Bändern. Das sind Autos, die zum Teil speziell in Europa für die Bedürfnisse des europäischen Marktes und europäischer Autokäufer entwickelt wurden.

Zweiter großer europäischer Nissan-Standort neben England ist Spanien, wo im vergangenen Jahr 13 6807 Nissan-Modelle gebaut wurden. Die meisten davon nämlich 105 560 wurden in Barcelona montiert. Das ist ein besonders flexibles Automobilwerk, denn von seinen nur zwei Fertigungslinien rollen fünf verschiedene Modelle. Das sind so unterschiedliche Autos wie der Almera Tino, der Terrano II, der Serena, der Vanette Cargo und eine spezielle Version des besonder robusten Geländewagens Patrol.

Nissans europäische Produktion wird in den nächsten Jahre erheblich wachsen. Denn schon 2003 sollen rund 650 000 Fahrzeuge gebaut werden. Den größten Anteil dieses Wachstums wird das britische Werk in Sunderland verbuchen. Denn hier wird von Ende 2002 an nicht nur die neue Micra-Generation, sondern auch der neue Primera gebaut werden, der in diesem Herbst auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) in Frankfurt am Main seine Premiere erleben wird. Und zusätzlich zum drei- und fünftürigen Almera wird Nissan in Sunderland künftig auch die Viertürer bauen, die derzeit noch in japanischen Nissan-Werken gefertigt werden.

Erweitert wird aber auch die Produktion in Barcelona. Ein besonders interessantes Projekt ist dabei die Fertigung des Transporters X83 in einer Stückzahl von 64 000 Einheiten jährlich. Dieser Transporter allerdings ist kein originäres Nissan-Modell, sondern es handelt sich um den derzeit bereits im britischen GM-Werk Luton vom Band rollenden Transporter, der sowohl als Opel Vivaro als auch als Renault Trafic verkauft wird. Von Mitte 2002 soll er zusätzlich auch unter der Marke Nissan vermarktet werden. Damit wird der neue Nissan-Transporter das erste Kooperationsprodukt der französischen Marke Renault und ihrem japanischen Allianzpartner Nissan auf dem Nutzfahrzeugsektor sein.

Auf dem Personenwagen-Sektor entsteht derzeit bereits die zweite gemeinsame Personenwagen-Plattform für Renault und Nissan, die sogenannte C-Plattform für die Kompaktklasse. Auf dieser neuen Plattform sollen künftig mehr als 1,7 Millionen Renault- und Nissan-Modelle produziert werden. Die bereite fertige B-Plattform soll sogar Basis für rund zwei Millionen Kleinwagen der beiden Partner Renault und Nissan sein. Sie wird unter anderem für die neuen Generationen des Renault Twingo und Clio sowie die neue Generation des Nissan Micra genutzt werden.