Schule: Kurzer Connect früher

Bereits im zweiten Quartal und damit mehrere Monate früher als geplant wird Ford seinen neuen Kompakttransporter Transit Connect mit kurzem Radstand und die entsprechende Kombiausführung Tourneo Connect auf dem deutschen Markt einführen. Anlass für diese Entscheidung ist die überaus gute Resonanz des Publikums auf die im letzten Herbst bei der NutzfahrzeugIAA in Hannover gezeigten Modelle mit langem Radstand.

Außerdem gab Ford die Preise für die Connect-Modelle mit kurzem Radstand bekannt. So gibt es den Kastenwagen Transit Connect, der zwei Europaletten aufnimmt, mit 85 kW (115 PS) leistenden 1,8-l-Duratec-Motor mit Lkw-Zulassung bei 550 kg Nutzlast einschließlich Mehrwertsteuer für 13 601 Euro (netto 11 725 Euro). 13 891 Euro bei 550 kg Nutzlast und 14 181 Euro bei 750 kg Nutzlast kostet der 1,8-l-Duratorq-TDDi-Turbodiesel mit 55 kW (75 PS) und 14 761 Euro und 15 051 Euro seine stärkere Variante mit 66 kW (90 PS). Wie schon der Kastenwagen mit langem Radstand, so hat auch die kurze Variante einen zusammenlegbaren Beifahrersitz, so dass bis zu 70 Zentimeter mehr Ladelänge verfügbar sind.

Neben der Lkw-Version gibt es den Kombi-Transporter Tourneo Connect mit einer Nutzlast von 550 Kilo mit Pkw-Zulassung, der als Benziner mit 85 kW (115 PS) 14 604 Euro und als Diesel 1.8 TDCi mit 66 kW (90 PS) 15 764 Euro kostet. Der Kombi bietet ein besonders flexibles Rückbank-System mit asymmetrisch geteilter Rückbank, die in jedem Segment entweder im Lehnenbereich geklappt, komplett umgelegt oder herausgenommen werden kann. So lässt sich das Fahrzeug beliebig vom Ein- bis zum Fünfsitzer konfigurieren. Zugang zum kombinierten Fahrgast- und Laderaum schaffen eine Schiebetür rechts und eine Heckschwingtür. Für die passive Sicherheit sorgen unter anderem zwei Frontairbags sowie vier Scheibenbremsen und ein ABS. Wie alle Connect-Modelle hat auch der Kombi-Transporter mit kurzem Radstand eine Zentral-/Doppelverriegelung mit Fernbedienung. mm

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