Medien: „Ich wollte nie Rennfahrer sein“

Herr Ebel, haben Sie schon die Kleidungsfrage für Abu Dhabi geklärt?

Das landesübliche Gewand hatte ich ja schon einmal an. Diesmal wird es ein Hemd aus leichtem Material sein und darin sollten ein paar Farben vorkommen, mit der dazugehörigen Krawatte. Ich muss abwarten, wie heiß es wirklich wird.

In Sao Paulo waren Sie überraschend dezent gekleidet.

Es geht ja nicht darum, besonders farbenfroh oder bunt zu sein. Ich bin einfach modisch. Manchmal gehört da Farbe dazu, ein anderes Mal liegt es am schönen Schnitt oder dem Zusammenspiel. Es ist halt immer ein Gesamtkunstwerk.

Wie hart ist der Konkurrenzkampf in der Boxengasse?

Früher war es schlimmer, doch inzwischen haben das die Teams in Eigenregie gut organisiert. Früher musste man die Ellenbogen einsetzen. Heute weiß man, wie wichtig die Interviews in den Medien sind, sonst zahlen die Sponsoren irgendwann nicht mehr.

Dennoch mussten Sie sich den Rennfahrer Mark Webber vor dem Rennen in Sao Paulo am vergangenen Sonntag mit einem US-Kollegen teilen.

Aber bekommen habe ich ihn immer, auch diesmal habe ich danach noch weiter mit ihm geredet.

Fahrer kommen und gehen, Sie sind seit 1992 dabei.

Richtig.

Wie hält man das über so viele Jahre aus, während der Saison nie an zwei Wochenenden hintereinander ein Privatleben zu haben?

Indem man den Job zu schätzen weiß. Es ist ein unheimliches Privileg, dort arbeiten zu dürfen. Viele Menschen bezahlen viel Geld dafür, um an die Schauplätze der Formel 1 zu gelangen.

Wie stark ist Ihr Rennsportfanatismus?

Weniger ausgeprägt, als man meinen könnte. Ich bin leidenschaftlicher Fernsehmann und interessiere mich für alle Sportarten. Zur Formel 1 habe ich einen gesunden Abstand, weil ich kein Möchtegernrennfahrer bin. Natürlich wird man über die Zeit auch ein wenig zum Experten, aber ich bin heute noch kein Techniker. Ich stehe noch immer vor dem Auto und frage mich, wenn es nichts allzu Offensichtliches ist: Was haben die da wieder verändert?

Denken Sie ab und zu auch an die Zeit nach der Formel 1?

Bislang hatte ich noch nicht das Gefühl, es reicht jetzt. Sonst hätte ich es gelassen. Es macht mir immer noch irrsinnig Spaß und darum wird auch zum Ende der Saison mein Buch „Mr. Boxengasse“ (Speedpool-Verlag, Anmerk. der Red.) herauskommen.

Sie haben Michael Schumacher über viele Jahre aus großer Nähe erlebt. Wie locker geht er aus Ihrer Sicht wirklich damit um, in diesem Jahr so unter den Erwartungen zumindest der Fans geblieben zu sein?

Er ist Realist genug, dass dieses Jahr nichts mehr geht. Im Kopf ist er schon im Rennjahr 2011. Nach ein paar Rennen im nächsten Jahr weiß man, wie es wirklich aussieht.

Wie schafft es Sebastian Vettel, selbst nach einer Panne wie die mit dem geplatztem Motor so cool zu bleiben?

Wenn so etwas passiert, ist es das Wichtigste, dass es nicht sein Fehler war. Er ist ja noch jung genug, alles zu erreichen. Andere fahren ewig mit und werden es nie. Zudem: Er sieht ja auch noch die Chance auf die Weltmeisterschaft dieses Jahr.

Was ist ihr Tipp für Sonntag?

Ich sehe einen Vettel-Sieg, alles andere steht in den Sternen.

Das Interview führte Kurt Sagatz.