E-Bike Impulse ERGO von Kalkhoff: Achtung, es piept

Und plötzlich geht die Warnanlage los. Die Anzeige auf dem Lenker verdeutlicht: Der Pulsschlag liegt über der festgelegten Grenze, jetzt muss kürzergetreten werden - im wahrsten Sinne des Wortes. Schon setzt der kleine Elektromotor ein und unterstützt beim Fahren. Besonders wichtig beim Aufbautraining während der Reha, für die eigene Gesundheitsüberwachung oder im Rahmen einer ärztlichen Untersuchung.

Sensoren überwachen Puls und Herzfrequenz

Genau dafür ist das Impulse ERGO von Kalkhoff ausgelegt: „Dieses Rad ist konzipiert für Untrainierte, Menschen mit koronarer Herzerkrankung und Reha-Patienten“, erklärt Entwickler Alexander Hülsmann vom Hersteller. Das Cloppenburger Unternehmen fertigt seit 1919 Fahrräder, die aktuelle Modellpalette reicht von Allround- und Crossrädern bis hin zu E-Bikes wie dem Impulse Ergo.

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Hier kommen gleich mehrere Entwicklungen zum Einsatz. Über einen kabellosen Brustgurt werden konstant Puls und Herzfrequenz gemessen, in Verbindung mit einem Sensor dann die Daten auf einem Display am Lenker ausgewertet und die Leistung des 250-Watt-Motors dem Bedarf angepasst. Dabei werden konstant alle wichtigen Zahlen, inklusive Geschwindigkeit und zurückgelegter Strecke, angezeigt. Über die „NuVinci-Harmony“-Schaltung lässt sich zudem eine passende Trittfrequenz festlegen und sie regelt automatisch das Schalten.

"Unabhängiges Bewegungstraining"

Dazu kann die optimale Belastung eingestellt werden - für den oberen und unteren Anstrengungsbereich. Steigt der Herzschlag über eine - am besten vom Arzt - festgelegte Grenze, wird die Leistung des Motors erhöht, sinkt der Puls unter einen bestimmten Richtwert, muss kräftiger gestrampelt werden. So kann es auch passieren, dass eine Bergauffahrt lockerer scheint als eine Fahrt in der Ebene. „Zum Produktionsstart des Modells haben wir mit der Universität Erlangen-Nürnberg einen Funktionstest durchgeführt“, sagt Hülsmann, „das war für die Fahrradbranche ziemlich einzigartig.“

Die Ergebnisse überzeugten: „Das Impulse Ergo ermöglicht ein unabhängiges Bewegungstraining“, analysiert Prof. Dr. Dr. Matthias Lochmann, Sportbiologe und Bewegungsmediziner an der fränkischen Fakultät. „So bietet es den Fahrern eine optimale Möglichkeit, die Empfehlung der Weltgesundheitsorganisation, 20 Minuten pro Tag an der frischen Luft zu verbringen, umzusetzen.“ Auch wenn mal die Warnanlage losgeht.