Datenabgleich: Bahnchef Mehdorn räumt Fehler ein

"Aus heutiger Sicht waren wir hier übereifrig, und es gab eine falsch verstandene Gründlichkeit", schrieb Mehdorn am Dienstag an alle Mitarbeiter des bundeseigenen Konzerns. Falls der Eindruck entstanden sein sollte, der Vorstand misstraue den Beschäftigten, "dann bedauere ich das ausdrücklich". Bei dem Vorgehen zur Korruptionsbekämpfung sei es nicht nötig gewesen, den Kreis der Mitarbeiter "so weit zu ziehen". Für die Zukunft sollten im Dialog mit den Arbeitnehmervertretern "verbindliche und transparente Regelungen" vereinbart werden.

Das Bundesverkehrsministerium machte deutlich, dass über den Brief hinaus weitere Aufklärung notwendig sei. Eine Entschuldigung bei den Mitarbeitern könne die Information von Parlament, Aufsichtsrat und Bundesregierung nicht ersetzen, sagte ein Ministeriumssprecher in Berlin. Ein Bericht dazu liege weiterhin nicht vor. Bevor über die genauen Vorgänge nicht volle Offenheit herrsche, könne man nicht zur Tagesordnung übergehen. Kurz vor Bekanntwerden des Mehdorn-Schreibens hatte Minister Wolfgang Tiefensee (SPD) eine schnellere Aufklärung angemahnt. "Es dauert zu lange, es kommt nicht konsequent." Kanzlerin Angela Merkel (CDU) hatte sich ausdrücklich hinter die Position des Ministers gestellt und eine lückenlose Aufklärung verlangt.

Mehdorn wies bisher alle Vorwürfe zurück

Die Bahn hatte eingeräumt, in den Jahren 2002 und 2003 rund 173.000 ihrer damals rund 240.000 Mitarbeiter auf Korruptionsverdacht überprüft zu haben. Dies geschah mit Abgleich von Mitarbeiterdaten wie Wohnadressen, Telefonnummern und Bankverbindungen mit jenen von 80.000 Firmen, die Auftragnehmer der Bahn waren. Damit betraut wurde die Firma Network Deutschland, die auch in den Bespitzelungsskandal bei der Deutschen Telekom verwickelt ist.

Noch am vergangenen Freitag hatte Mehdorn ein Fehlverhalten bei der Aktion bestritten. "Wir lassen uns nicht kriminalisieren. Wir haben uns nichts vorzuwerfen", hatte er gesagt. Zugleich schaltete der Konzern die Berliner Staatsanwaltschaft ein. Die Behörde will Unterlagen zu Verdachtsfällen über mögliche Unregelmäßigkeiten bei der Datenerlangung prüfen.

In dem Mitarbeiterschreiben nannte es Mehdorn zudem einen Fehler, dass das Verfahren nicht mit den Arbeitnehmervertretern besprochen und klar geregelt worden sei. Die Gewerkschaften Transnet und GDBA wollen die Affäre bei einer Sondersitzung des Aufsichtsrats zur Sprache bringen. Der Termin steht noch nicht fest. Sie hatten von Mehdorn zudem eine persönliche Entschuldigung verlangt. In der nächsten Woche will sich auch der Verkehrsausschuss des Bundestags mit dem Thema beschäftigten. Die Linke-Fraktion kritisierte, die Entschuldigung Mehdorns komme zu spät. Er sei an der Spitze des Bundesunternehmens nicht mehr tragbar. (imo/dpa)