Der richtige Weg muss noch gefunden werden: Beim vierten eMobility Summit diskutierten Experten kontrovers über Elektro-Antriebe für Bus und Bahn.
Alle Artikel in „Wirtschaft“ vom 22.05.2014
Eine Million Elektroautos sollen bis 2020 auf deutschen Straßen fahren. Weil dieses Ziel offenbar in Gefahr ist, denkt das Verkehrsministerium laut über staatliche Zuschüsse nach.
Nach einem Hackerangriff auf Ebay hagelt es von Seiten der IT-Sicherheitsbranche Kritik. Das Unternehmen habe nicht schnell genug auf die Panne reagiert.
Der Smart Electric Drive war im vergangenen Jahr Marktführer bei den Elektroautos in Deutschland. In Stuttgart wird er bereits zahlreich im Carsharing eingesetzt. In Berlin gibt es bisher kaum mehr als ein Dutzend.
Hohe Boni und Geld vom Scheich: Das gefällt vielen Aktionären der Deutschen Bank nicht. Bei der Hauptversammlung müssen sich die Chefs Kritik anhören.
Der Elektronikkonzern Apple hat erstmals zugegeben, dass der Wechsel vom iPhone zu Smartphones mit anderen Betriebssystemen zu Problemen führen kann.
Die Süßwarenindustrie verführt mit WM-Editionen zum Naschen. Die Verbraucherzentrale Hamburg hat ausgerechnet, mit wie viel Zucker die Produkte zu Buche schlagen
Die Berliner Dussmann-Gruppe bleibt auch im 51. Jahr auf Wachstumskurs – und ein Familienunternehmen, in dem Catherine von Fürstenberg-Dussmann den Ton angibt.
Deutschland gehört zu den führenden Innovationsnationen in der Welt. Damit das so bleibt, sollen die Regierung in Zukunft noch mehr Geld in die Forschung investieren.
So wenige Azubis hatte Deutschland noch nie. Betroffen sind fast alle Branchen. In Berlin und Brandenburg sinkt die Zahl der Lehrlinge besonders stark.
Verkehrsminister Alexander Dobrindt (CSU) will der Elektromobilität mit einem Fördergesetz auf die Sprünge helfen. Im Tagesspiegel-Interview legt er sich mit dem Finanzminister an.
36 konzerneigene Werkstätten und Autohäuser sollen gebündelt oder veräußert werden. Der Betriebsrat spricht von Hunderten bedrohter Arbeitsplätze.
Gewerkschaften dürfen bei Sanierungsverhandlungen Regelungen allein für ihre Mitglieder vereinbaren. Das stellte jetzt das Bundesarbeitsgericht klar.