RWE und Eon verlierten Milliarden an Börsenwert/Hamburger entscheiden am Sonntag über die Verstaatlichung des Energienetzes.
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Alfons Frese
Siemens-Personalvorstand Brigitte Ederer muss gehen, Ralf Thomas wird neuer Finanzvorstand. Damit steht die Mannschaft von Vorstandschef Joe Kaeser.
Arbeitsministerin Ursula von der Leyen freut sich über einen Mindestlohn von 8,50 Euro.
Berggruen verkauft Luxushäuser und Sportfilialen an Wiener Signa-Gruppe.
Das Berliner KaDeWe wird österreichisch. Nicolas Berggruen gibt seine Anteile an Premium- und Sport-Filialen der Karstadt-Kette ab. Handelsexperten halten das für eine gute Idee - für alle Beteiligten.
Ferdinand Piëch dementiert Presseberichte, er werde sich vom Vorsitz des VW-Aufsichtsrat zurückziehen. Angeblich geht es ihm bestens.
Als Vorstandschef wurde ein Ingenieur gesucht – und nicht gefunden. Hans Dieter Pötsch ist Vertrauter Winterkorns.
Die Zahl der chinesischen Aussteller auf der Automesse IAA hat sich verzehnfacht. Der westeuropäische Markt bleibt schwach.
Schwarz-Gelb hat die Energiewende beschlossen - die Konsequenzen müssen jetzt vor allem die Verbraucher tragen. Denn inzwischen liegt der Anteil des Staates am Strompreis bei über 50 Prozent. Das kann so nicht bleiben.
Von Ausgrenzung ist die Rede, Nachtreterei und sogar Mobbing. Aber wie kann man überhaupt jemand mobben, der schon lange in Rente ist?
Josef Ackermann tritt als Präsident des Verwaltungsrats der Zurich-Versicherung zurück, nachdem die Witwe des Finanzvorstands Vorwürfe erhebt.
Netzbetreiber Alliander will in Berlin einsteigen. Vattenfall-Chef Hatakka spricht von einer Existenzkrise.
Der deutsche Fahrradmarkt ist gesättigt, sagt Mifa-Chef Peter Wicht. Im Tagesspiegel-Interview erklärt er, wie sich mit Billigrädern, E-Bikes und der neuen Fahrrad-Oberklasse dennoch Geld verdienen lässt.
Claudia Kemfert ist im Krieg. Für die Wissenschaftlerin vom Deutschen Institut für Wirtschaftsforschung „hat sich die Energiepolitik in Deutschland in ein Schlachtfeld verwandelt“.
Die Zustände bei der Bahn sind Folge einer Politik, die alles dem Markt überlässt
Die Zustände bei der Bahn sind Folge einer Politik, die alles dem Markt überlässt. Getrimmt auf Effizienz, schlank und rentabel, so sollte der Konzern sein. Das Chaos in Mainz zeigt nun aber: Diese Politik funktioniert nicht. Was wir brauchen, ist etwas ganz anderes.
Einige tausend Neuwagen in Wolfsburg beschädigt / Enormer Unwetterschaden in Baden-Württemberg.
Rettungsplan für Solarworld: Die ersten Gläubiger verzichten auf mehr als die Hälfte ihres Geldes.
Das ICC wird geschlossen – vorläufig. Der Senat muss jetzt Ideen und Investoren suchen. Wahrscheinlich funktioniert nur eine Mischung aus Handel und Entertainment.
Das ICC wird geschlossen – vorläufig. Der Senat muss jetzt Ideen und Investoren suchen
Am besten abschließen und den Schlüssel wegschmeißen. Und auf die Zeit hoffen, die ja manche Probleme zu lösen vermag.
Thyssen-Krupp-Chef Berthold Beitz galt schon zu seinen Lebzeiten als Legende. Er war einer der wichtigsten Manager der deutschen Nachkriegsgeschichte und bis zuletzt starker Mann des größten deutschen Stahlkonzerns.
Die Kasseler K+S gerät in den Strudel eines Kali-Streits und verliert an der Börse zeitweise ein Viertel ihres Werts.
Finanzvorstand Kaeser ist bereits seit 33 Jahre im Konzern. Er kennt den Konzern in- und auswendig.