Muß die Bewag oder muß sie nicht? Noch ein Tag, dann wird sich der Berliner Stromversorger beim Bundeskartellamt rechtfertigen müssen.
Autor:in
Antje Sirleschtov
Das Grundgesetz sagt, daß in allen Regionen Deutschlands gleiche Lebensverhältnisse herrschen sollen. Das war ein Auftrag, der bis zur Wiedervereinigung zwar auch nicht leicht zu erfüllen war, aber immerhin glichen sich die Lebensverhältnisse in Westdeutschland im Lauf der Zeit an.
Die Sachsen Schaffen es.Gemeinsam mit den Thüringern zeigen sie nun schon im zehnten Jahr, daß der Aufschwung Ost keine leere Formel ist.
Auch die Dividende des ersten Börsenjahres kann allenfalls ein Trostpflaster sein.Den mutigen Jenoptik-Aktionären bleibt auch nach der ersten Hauptversammlung des Technologie-Unternehmens nicht viel mehr als Hoffnung auf bessere Zeiten.
Das Problem ist so alt wie die Bilder der ersten Trabis, die durchs Brandenburger Tor rollten: Im Vergleich mit Westdeutschland wird in den neuen Bundesländern zu viel Geld verdient - nicht überall und auch nicht von jedem - aber grundsätzlich.Wären die Löhne in den neuen Ländern niedriger, wäre die Arbeitslosigkeit auch niedriger.
Daß EU-Kommissar Karel van Miert seit 1990 Verständnis für das Notwendige in Ostdeutschland hat, kann niemand bezweifeln.Der Brüsseler unterschrieb, als die Bundesregierung begann, Steuergelder an marode Ost-Betriebe und ihre Investoren auszuzahlen.
Lothar Späth hat es geschafft.Wie geplant und angekündigt nahm der clevere Politmanager mit der Jenoptik im vergangenen Jahr die Umsatzschwelle von drei Mrd.
BERLIN .Die Liberalisierung des Strommarktes macht entgegen allen Erwartungen auch vor den neuen Bundesländern nicht mehr länger halt - obwohl die Bundesregierung Ostdeutschland eigentlich bis zum Jahr 2003 zu einem wettbewerbsfreien Raum erklärt hat.
ROSTOCK .Das Bundesland Mecklenburg-Vorpommern will sich nach wie vor dem europäischen Luftfahrtkonsortium Airbus Industries als Standort für die Endmontage des geplanten Großflugzeuges A 3XX empfehlen.
Deutschlands Verwaltungsangestellte sind in der Zwickmühle - auch in Berlin.Weil die Steuerzahler den aufgeblähten Staat nicht mehr bezahlen wollen, kommen sie in Erklärungsnotstand: Welche Aufgaben bedürfen der Hoheitlichkeit, welche gehören auf den Markt, und wieviele Mitarbeiter werden noch gebraucht?
Man sollte glauben, Adtranz ist aus dem Gröbsten heraus: Nicht, ohne auf Grausamkeiten zu verzichten, hatte sich der Bahntechnikkonzern schon im vergangenen Sommer ein ambitioniertes Strukturkonzept auferlegt.Standortstraffungen schienen die richtige Antwort auf die anhaltenden Ertragsschwierigkeiten zu sein.
Der Januar 1929 war gerade 29 Tage alt, als sich ein Mitarbeiter der Vereinigten Papierwerke AG in Bayern auf den beschwerlichen Weg nach Berlin machte.Sein Ziel war das Reichspatentamt und im Gepäck hatte der Mann einen Patentantrag, der seinen Erfindern zu weltweitem Ruhm verhelfen sollte.
Die internationale Firmenwelt steht Kopf.Kaum ein Tag vergeht, an dem kein Fusionsgerücht aus den Vorstandsetagen quillt.
Ausgerechnet hier sollen schon in wenigen Monaten Luxuslimousinen vorfahren, will man vermögende Hotelgäste nach dem Ostseebad mit Champagner und Langusten verwöhnen, sollen sich Golfer auf mondänen Strandterrassen von den Mühen des Grüns erholen? Verlassen steht da gleich hinter dem Heiligen Damm an den zerzausten Dünen der Ostsee eine Gruppe baufälliger Häuser im Wintersturm.