In den USA und Europa könnten im Jahr 2030 rund 50 bis 70 Prozent aller Lkw-Fahrer überflüssig werden. Eine Studie empfiehlt Politik und Regierung einen schrittweisen Übergang ins Zeitalter der autonom fahrenden Lastwagen.
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Henrik Mortsiefer
Flixbus-Chef André Schwämmlein will seine Fahrgastzahl dieses Jahr auf 40 Millionen steigern. Hier spricht er über die Konkurrenz auf der Schiene, Billigflieger und die knauserige Jugend.
Der Fernbus-Marktführer will das Geschäft weiter ausbauen und im nächsten Jahr europaweit schwarze Zahlen schreiben.
Händler werden Gebrauchte nicht los und zögern bei der Inzahlungnahme. Kunden sind verunsichert und warten die weitere Entwicklung des Diesel-Themas ab.
Gegen Mitarbeiter von Daimler wird im Zuge möglicher Abgasmanipulationen ermittelt. 23 Staatsanwälte und 230 Polizisten suchen Beweise - auch in Berlin.
Die deutsche Wirtschaft strotzt vor Kraft. Unternehmen sind so optimistisch wie nie zuvor, die Verbraucher sind in Kauflaune, Außenhandel und Bau boomen.
Daimler errichtet seine zweite Akku-Fabrik im sächsischen Kamenz. Bundeskanzlerin Angela Merkel wohnte der Grundsteinlegung bei. Die erste Zellfabrik baut die neue Holding TerraE.
BMW hat sein großes Werk in Shenyang für eine Milliarde Euro ausgebaut – und setzt auf die junge, zahlungskräftige Mittelschicht.
Älteren Diesel-Pkw drohen Fahrverbote, eine technische Umrüstung wäre wohl möglich – doch der Bundesverkehrsminister bremst
Angela Merkel hält es für unrealistisch, dass bis 2020 eine Million Elektroautos auf deutschen Straßen rollen. Die SPD-Ministerinnen Zypries und Hendricks widersprechen.
Die Bahn wird digital und will in den kommenden Jahren den klassischen Fahrschein abschaffen. Die Kundenlobby begrüßt die Pläne - hat aber einige Wünsche.
Das Ticketportal Trainline kombiniert und vergleicht Angebote von 86 Bahnen in 24 Ländern. Auch bei Reklamationen springt das französisch-britische Unternehmen ein.
Gestartet mit Immobilien aus dem DDR-Staatsbesitz hat die Berliner TLG ambitionierte Expansionspläne. Für mehr als 400 Millionen Euro will sie jetzt den Wettbewerber WCM kaufen.
Intelligente und innovative Mobilitätskonzepte sollen den Verkehrskollaps verhindern – doch Bürger und Planer tun sich schwer.
Das Angebot an Elektro-Transportern für die Stadtlogistik ist immer noch dünn - aber die Nachfrage wächst.
Die Politik erwartet beim Kurswechsel zur Elektromobilität mehr Tempo – die Unternehmen präsentieren ambitionierte Pläne.
7. eMobility Summit des Tagesspiegel: Henning Kagermann, Chef der Plattform Elektromobilität, im Interview über attraktive E-Autos, Privilegien im Verkehr und eine Zellfertigung in Deutschland.
Ein Jahrhundert Selbstbehauptung im hohen Norden – eine Variante der europäischen Geschichte.
Nach dem Boom wächst der Markt nur noch gering. Marktführer Flixbus baut daher sein Geschäft in Europa aus. Doch nun droht eine Rückkehr der Fernbus-Maut auf die politische Agenda.
Dennoch lässt sich die Elektromobilität nicht aufhalten, meint der Chef des Zulieferers ZF Friedrichshafen: Die Autoindustrie steckt in einem dramatischen Wandel.
Stefan Sommer, Chef des Autozulieferers ZF, über die Tücken der elektrischen Revolution, die Zukunft des Diesels und synthetische Kraftstoffe.
Der Limousinendienst "Uber Black" ist verboten. Ob das so bleibt, entscheidet der Bundesgerichtshof. Gegen den US-Anbieter geklagt hatte eine Berliner Taxi-Firma.
Welche Zukunft hat der Diesel? VDA-Präsident Matthias Wissmann zeigt sich im Tagesspiegel-Interview offen für technische Lösungen - die auch politisch Charme hätte.
Der Aufsichtsrat des Zug-Herstellers beschäftigt sich in Berlin mit dem Konzernumbau. Die Beschäftigten gehen auf die Straße, sie fürchten um ihre Jobs - viele davon in der Hauptstadtregion