In Berlins U-Bahnsystem mehren sich die Feuerwehreinsätze In anderen Städten gibt es modernere Technik und intensivere Reinigung.
Autor:in
Klaus Kurpjuweit
Die Liste der Feuerwehreinsätze bei der Berliner U-Bahn ist lang - viel länger als in anderen Städten. Liegt es an der veralteten Technik oder an der schlechten Reinigung der Anlagen?
einem Wochenende
Zum zweiten Mal brannte es an diesem Wochenende in einem U-Bahn-Tunnel. Die Brandursache war am Sonntag ein defektes Kabel.
Auf den maroden Brücken am Hauptbahnhof gilt für Züge derzeit Tempo 40. Die Deutsche Bahn lässt die Konstruktion jetzt sanieren. Auch am Südkreuz muss nachgebessert werden.
Aufatmen bei tausenden Pendlern im Nordosten Deutschlands: Ein Defekt im Stellwerk Hagenow-Land, der am Sonntag auf den Bahnstrecken Hamburg-Berlin zu Verspätungen geführt hat, konnte noch am selben Tag behoben werden.
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In einem U-Bahntunnel in Steglitz hat es in der Nacht zu Sonnabend gebrannt. Schuld war ein Defekt am Stromabnehmer eines Zuges. Mehrere Bahnhöfe mussten geräumt werden.
Im April 2010 verlor ein ICE während der Fahrt eine Tür. Jetzt kam es zu einem ähnlichen Zwischenfall in einem Zug auf dem Weg von Berlin nach Innsbruck.
Der Senat wusste, dass die Deutsche Bahn ihr Tochterunternehmen nicht aufgeben würde und ließ trotzdem nicht locker. Steckt mehr als nur politische Augenwischerei dahinter?
Die Berliner S-Bahn steht nicht zum Verkauf, sagt die Deutsche Bahn. Damit ist ein Betreiberwechsel frühestens nach Auslaufen der Verträge im Dezember 2017 möglich. Für eine Neuausschreibung ist die Zeit allerdings knapp.
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Erstmals mehr als 24 Millionen Fluggäste in 2011.
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Drive-Now-Modell für Leihwagen von BMW und Sixt hat nach 100 Tagen bereits 3800 Mitglieder.
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Wenn es Fördergelder vom Bund gibt, fahren in Berlin schon bald Elektrobusse zwischen Haupt- und Ostbahnhof. Für mehr ist die Technik aber noch zu teuer.
Die Avus wird in der Nacht stadteinwärts voll gesperrt. Am Morgen soll die Strecke wieder geöffnet werden, doch bis zum 9. Januar bleibt es trotzdem eng.