Die Gütersparte der DB transportiert seit Jahren immer weniger. Der Personalstand blieb jedoch weitgehend gleich. Die Verluste sind hoch. Nach Druck aus Brüssel droht DB Cargo nun die Zerschlagung.
Paul Meerkamp
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Die Zahl der erfassten illegalen Rennen mit Autos oder Motorrädern steigt Jahr für Jahr. Trotzdem wissen die meisten Bundesländer nicht, wie viele Menschen dabei verletzt oder getötet werden.
Das Deutschlandticket macht sich bemerkbar. Neue Zahlen zeigen darüber hinaus, dass es an Nachfrage für öffentliche Verkehrsmittel nicht mangelt – wenn die Rahmenbedingungen stimmen.
Die Einstiegsgehälter für Busfahrer im öffentlichen Nahverkehr fallen je nach Stadt sehr unterschiedlich aus. Ganz am Ende der Liste: Berlin.
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Steigende Ticketpreise in Berlin: Warum die Erhöhungen Vielfahrer nicht schmerzen
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Verdi droht vor Tarifrunde: Berliner müssen sich ab Januar auf Warnstreiks bei der BVG einstellen
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Wohlige Worte, trotzige Taten: Warum beim Berliner Verkehr nichts vorangeht
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Nachzügler Köln meldet jetzt Ausleih-Rekorde, Vorreiter Hamburg kämpft gegen Abwärtstrend, Berlin bremst. Und wie sieht es anderswo im Land aus?
Die BVG-Krise ist kein Einzelfall. Personalmangel und hohe Krankenstände wirken sich in zahlreichen Städten auf Fahrpläne von Bussen, Trams und U-Bahnen aus – mit überraschenden Konsequenzen.
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Mängel im Berliner Schienennetz: „Wir müssen Geld in die Infrastruktur stecken, sonst knallt es“
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Jahrelanger Tram-Ersatzverkehr in Berlin: Sind der BVG Autofahrer wichtiger als die eigenen Fahrgäste?
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Mit Wasserstoff oder Akku: Neue Züge in Ostbrandenburg fahren ohne Diesel
Im ersten Halbjahr hat der Staatskonzern erneut einen Verlust eingefahren. Die Produktivität geht seit Jahren zurück. In ihrer Arbeitszeit legen Lokführer immer weniger Strecke zurück.
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Weniger Angebot, mehr Pünktlichkeit: Das bringt die Bahn-Idee von Friedrich Merz wirklich
Nach Klage von Verbraucherschützern: Deutsche Bahn verringert Laufzeitverlängerung bei Bahncard-Abo
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Um den Verkehrsetat wird derzeit heftig gerungen. Die FDP fordert mehr Geld für die Straße. Dabei wächst derzeit vor allem der Schienenverkehr.
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Schwindet der Rückhalt der Politik?: Die fünf größten Probleme der Bahn – und wie sie sich lösen ließen
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Stau – das alltägliche Ohnmachtserlebnis: In Deutschlands Städten stecken Pendler nach wie vor fest
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Eine Auswertung des Tagesspiegel zeigt: Deutlich mehr Menschen sind 2023 mit Bus und Bahn gefahren. Doch für die Klimaziele der Regierung ist das Wachstum viel zu gering.
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Regierung unterliegt erneut: Wie geht es nach dem Klimaschutz-Urteil weiter?
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Bei der Verkehrsministerkonferenz wird es um die weitere Finanzierung des Deutschlandtickets gehen – wieder einmal. Um den Dauerstreit zu beenden, gibt es drei Optionen
Seit Mai gibt es das Deutschlandticket. Zeit für eine erste Zwischenbilanz: Wird es das Mobilitätsverhalten nachhaltig verändern?
In Paris sind E-Scooter zum Ausleihen nach einer Volksabstimmung bald Geschichte. In Berlin steigt die Zahl der Leihroller immer weiter. Die Handhabe ist jedoch begrenzt.
Bis 2030 sollen die Deutschen laut Koalitionsvertrag doppelt so viele Kilometer auf der Schiene zurücklegen. Doch selbst unter positiven Annahmen ist das kaum zu erreichen.
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Bahn-Chef Richard Lutz im Interview: „Von unseren eigenen Ansprüchen sind wir weit entfernt“
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Private Bahnbetreiber: Warum Tschechien Vorbild für Deutschland sein kann
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„Wir machen das, weil es sonst keiner macht“: Dieses Berliner Kollektiv fischt E-Scooter aus der Spree
Großstädte erhalten zehntausende Anzeigen, in denen Menschen andere Bürger wegen Parkverstößen melden. In Berlin waren es 45.000 in einem Jahr.
Der einstige Saubermann der Umweltpolitik versagt im Klimaschutz. Die Deutschen leben auf zu großem Fuß.
Wegen des Brexit müssen die EU-Beiträge gerade neu verhandelt werden. Was wenige wissen: Die deutsche Beitragslast liegt, verglichen mit den anderen Mitgliedsstaaten, nur im Mittelfeld.
Ex-Kommissar Günther Oettinger fordert in einem Interview mit Hamburger Masterstudierenden einen höheren deutschen Beitrag zum EU-Haushalt.