Die Berliner Linke will alle landesrechtlichen Möglichkeiten ausschöpfen, um den Autobahnausbau zu verhindern – und fordert den Senat auf, aktiv zu werden.
Autor:in
Christian Latz
Ein buntes Menschengewimmel, dazwischen ein Hund: Dieses Design wird künftig die Sitze in Bus und Bahn zieren. Die Umgestaltung geschieht nicht ganz freiwillig.
Der Ausbau der Radwege in Berlin läuft weiterhin schleppend. Erst 3,2 Prozent des geplanten Netzes sind fertig. Ohne einen Bezirk wäre die Bilanz noch verheerender.
Wegen des zähen Verkehrs in Berlin schaffen Busfahrer weniger Umläufe. Es bräuchte mehr Personal, um den Takt zu halten. Auch weitere Busspuren könnten helfen.
Friedrichshain-Kreuzberg will in einem Viertel mit 20.000 Einwohnern alle Parkplätze streichen. Kann das funktionieren? Nicht alle glauben daran.
Für neun Euro kann man aktuell den Nahverkehr nutzen, dennoch gibt es an Automaten und in der BVG-App noch teure Monatskarten. Ändern wolle man das nicht.
Der Berliner Klimabürgerrat übergibt seine Empfehlungen an Senat und Abgeordnetenhaus. Um Berlins CO2-Ausstoß zu senken, sollen Autos raus aus dem Zentrum.
Die E-Auto-Zulassungen rennen dem Ladesäulenausbau davon. Bis 2030 sollen daher Tausende dazukommen. Doch noch gibt es große Hindernisse.
Die Armut in Deutschland ein Rekordniveau erreicht, die Inflation könnte die Lage weiter verschärfen. Grünen-Chefin Lang fordert Konsequenzen.
Die genaue Ausgestaltung ist allerdings noch offen. Die verfügbaren Mittel sind begrenzt. Aus der Koalition kommt Widerspruch.
Der Senat geht von drei möglichen Szenarien für den Herbst aus – mit unterschiedlichen Maßnahmen. Noch fehlt aber die Rechtsgrundlage.
Berlins Senatschefin will mit Kiews Bürgermeister sprechen. Einen Angriff auf das Landesnetz gab es wohl nicht. Auch Warschau telefonierte mit dem Falschen.
Das teilte Gesundheitssenatorin Gote am Dienstag mit. Noch ist unklar, an welchem Tag genau die ersten Vakzine gespritzt werden.
Im Sommer 2018 beschloss Berlin das Ziel, bis 2030 ein stadtweites Radnetz aufzubauen. Die Initiative Changing Cities mahnt mehr Tempo an.
In Berlin sollen neuerdings autofreie Zonen den Verkehr beruhigen. Experten sind jedoch skeptisch – sie befürchten, das Konzept könnte dem Nahverkehr schaden.
Grünen-Politikerin Bettina Jarasch kritisiert fehlende Mittel vom Bund für den Bahnausbau, und spricht darüber, wie es bei der A100 weitergehen soll.
Der Ausbau von Bahnstrecken wird teuer für Berlin. Um die Kosten künftig tragen zu können, bildet die Koalition eine riesige Rücklage – die sogar noch wachsen könnte.
Justizsenatorin Kreck revidiert ihre Entscheidung. Die frühere AfD-Abgeordnete und Richterin Birgit Malsack-Winkemann soll in den Ruhestand versetzt werden.
Kurz vor der Verabschiedung des Doppelhaushalts gibt es erneut Streit zwischen Bezirken und dem Senat. Dabei standen die Zeichen auf Entspannung.
Der Landesvorsitzende Wegner sagte, man wolle Regierungsverantwortung übernehmen. Dazu sei man auf jede Situation vorbereitet.
Bei kaum einem Vorhaben geht so wenig voran wie die Verlegung der Tramstrecke zum Bahnhof Ostkreuz. Nun hat der Senat ein Eröffnungsdatum benannt.
Nur 7820 Personen wurden in 2021 eingebürgert. Für dieses Jahr liegen aus einigen Bezirken noch keine Zahlen vor.
In der Hauptstadt gibt es laut BUND-Analyse genügend potenzielle Windkraft-Standorte. Vor allem Industrie- und Gewerbegebiete könnten als solche dienen.
Die App solle alle Leistungen des Teilhabepakets der Bundesregierung bündeln und entbürokratisieren. Zudem plädiert die Union für ein "Belastungsmoratorium".