ATLAS: Taktvoll

Überraschung: Der erste Blick auf den neuen Fahrplan für Busse und Bahnen wirkt erfrischend. Die Taktzeiten in Richtung Potsdam-West, Kirchsteigfeld und Bornstedt werden verkürzt. Der 10-Minuten-Takt ist zumindest in den Tageszeiten nicht mehr in. Das klingt nach einer Reaktion auf den Bedarf der Potsdamer, die sich vor allem in den Morgen- und Nachmittagsstunden in die Bahnen drängeln. Und manchmal fühlte man sich an S- Bahn-Verhältnisse erinnert, wenn die alte Tatrabahn mit nur einem Triebwagen in den Morgenstunden in Richtung Berliner Vorstadt unterwegs war. Nun scheint, wenn alles so klappt wie angedacht, wieder eine Verbesserung für viele Kunden der öffentlichen Verkehrsmittel möglich. Vergessen sind die langen Diskussionen um den „Takt 2000“ oder den „Takt+“, der die Umstellung des Hauptumsteigepunktes auf den Hauptbahnhof fokussiert hat. Damals gab es viel Kritik, inzwischen ist sie verstummt. Es wurde erneut nachgebessert und der Verkehrsbetriebschef spricht zudem von einer guten Erlössituation. Von daher muss noch mal über das Thema preisgünstigere Schülerfahrten nachgedacht werden. Eine Umsetzung des Bürgerhaushaltwunsches wäre die nächste Überraschung.