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Bisher ist das der einzige Zugang: Am anderen Ende des Bahnsteigs soll nach Wünschen der Bürger und des Bezirks ein zweiter entstehen – in den aktuellen Planungen ist er aber nicht vorgesehen.

© Boris Buchholz

Umbau des S-Bahnhofs Berlin-Zehlendorf Der Wille der Bürger wird nicht berücksichtigt

Dass die maroden Brücken am Bahnhof ausgetauscht werden müssen, ist unstrittig. Doch seit 2014 setzt sich der Bezirk für einen zweiten Zugang ein – er ist nicht Teil der Planungen.

Es war eine Zeitungsanzeige Anfang März: Im Auftrag des Eisenbahn-Bundesamts wies der Senat darauf hin, dass die Pläne für den Umbau des S-Bahnhofes Zehlendorf bis 5. April öffentlich ausliegen. Es ist kein kleines Unterfangen, das detailliert vorgestellt wird und zu dem Einwendungen erbeten werden – zwischen 2026 und 2030 wird der Bahnhof, den täglich 19.000 Menschen nutzen, zur Großbaustelle.

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