Unverständlich und gefährlich: Senat verzögert geplanten Radweg im Berliner Südwesten

Es hat sich in 43 Jahren nichts geändert. Als ich 1982 zum ersten Mal auf dem Schulweg von Lankwitz nach Steglitz die Filandastraße querte, sah sie aus wie heute: Sechs Spuren für die Autos, einen Radweg gab es nicht. So wie heute. Einzig die Kreuzung an der Albrechtstraße wurde in all den Jahren neu markiert: Der Radstreifen auf der Albrechtstraße ist irgendwann rot eingefärbt worden. Doch die Filandastraße blieb unberührt – oder richtiger: Sie blieb für Radfahrende ein No-cycle-Area.