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Berliner Dauerstau zwischen Spandau und Charlottenburg: Die große Debatte um die Busspur auf der Heerstraße - sinnvoll oder Staufalle?
Einfach aufpinseln? So leicht ist das nicht. Den Fahrgästen aus dem Süden und Potsdam droht so der Kollaps. Andere vermissen P+R-Flächen. Und dann ist da noch der Radschnellweg.
Von André Görke
Stand:
Kein Radschnellweg vor 2027, kein Fahrradparkhaus am Rathaus, keine P+R-Parkplätze am Stadtrand, verzögerte Tram- und O-Bus-Pläne, zähe S- und U-Bahnbaustellen. Kurzum: Es gibt jetzt schon gut zu tun für Berlins Verkehrsplaner im dauerverstopften Spandau, und geht es nach Bettina Jarasch, Grüne, kommt noch eine kilometerlange Baustelle hinzu: den Umbau der Heerstraße (46.400 Fahrzeuge am Tag).
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