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Tagesspiegel Plus
Es fährt ein Zug ab irgendwann: Die Berliner S-Bahn muss ihre Probleme endlich angehen
94 Prozent Pünktlichkeit – oder doch nur 53, wie der ADAC ermittelt hat? Kommt auf die Maßstäbe an. Die sollten streng sein, da sie Millionen Menschen betreffen.
Ein Kommentar von Stefan Jacobs
Stand:
Gut 15 Jahre ist es her, dass die geschäftsführende Kostendrückerkolonne die Berliner S-Bahn an den Rand des Zusammenbruchs gebracht hat. Seitdem fährt die DB-Tochter auf Bewährung, muss regelmäßig ans Parlament berichten und wird von der Kundschaft kritisch beäugt.
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