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Schule

Seit zwei Jahrzehnten steht er in der Straßenverkehrsordnung – der Paragraf 3, Absatz 2a. „Die Fahrzeugführer müssen sich gegenüber Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen, insbesondere durch Verminderung der Fahrgeschwindigkeit und durch Bremsbereitschaft, so verhalten, dass eine Gefährdung dieser Verkehrsteilnehmer ausgeschlossen ist", heißt es im Gesetzestext.

Opel Special Vehicles GmbH (OSV) nennt sich das Opel-Tochterunternehmen und Joint-Venture mit dem Mühlheimer Zulieferer und Tuner Zender, der 25,1 Prozent von OSV hält, das für spezielle Einbauten in Serienfahrzeuge und einige Sonderversionen verantwortlich ist. Um bestimmte Umbauten gleich im Produktionswerk vornehmen zu können, hat OSV jetzt eine Niederlassung im Bochumer Opel-Werk eröffnet, die sich mit dem Umbau der dort vom Band rollenden Astra und Zafira befasst.

Beachtliches haben viele Autos auf großer Urlaubstour in den letzten Wochen geleistet. Tausende Kilometer unter zum Teil extremen Bedingungen haben sie bewältigt, steile Passstraßen erklommen, bei voller Beladung mit hohem Tempo lange Autobahnstrecken bewältigt, sich auf rauen und staubigen Pisten im Norden durchrütteln lassen und brütende Hitze im Süden erlebt und zwischendurch auch den einen oder anderen kräftigen Regenschauer.

In drei Tagen wäre er 100 Jahre alt geworden – Felix Wankel, mit dessen n eine der aufregendsten Motorenkonstruktionen der letzten Jahrzehnte verbunden ist, der Kreiskolbenmotor oder auch Rotationsmotor nach dem Wankel-Prinzip. Schon in jungen Jahren war Wankel von der Idee fasziniert, einen „drehenden statt stampfenden“ Verbrennungsmotor zu entwickeln.

Schaltgetriebe oder Automatik – so hieß lange die Alternative bei den Getriebesystemen, die für unsere Autos angeboten wurden. Doch vor allem im letzten Jahrzehnt ist dieses klassische Teilung des Marktes in zwei Systeme, bei denen zum Beispiel amerikanische Autofahrer die Automatik bevorzugen, während die Mehrzahl der Aufofahrer in unserem Land immer noch zum gewohnten Schalthebel greift, aufgehoben worden, haben sich verschiedene neue Systeme zwischen die Klassiker gedrängt.

Sie sind unsere wichtigste Informationsquelle im Straßenverkehr – unsere Augen. Rund 90 Prozent der für einen Fahrzeuglenker nötigen Informationen liefert uns dieses Sinnesorgran.

Schnelle Schräglagenwechsel, anspruchsvolle Bremsmanöver und sieben weitere schwierige Fahrübungen, die ein hohes Maß an Fahrkönnen und Maschinenbeherrschung verlangen, sowie eine theoretische Prüfung stehen auf dem Programm der Zwischenrunde des bundesweiten Wettbewerbs „Gesucht: Der Motorradfahrer des Jahres 2002", die am heutigen Sonnabend, den 3. August, um 10 Uhr auf dem Platz des 4.

Pannen am Fahrzeug gibt es zu jeder Tageszeit – und oft genug erwischt es einen eben auch bei Dunkelheit. Und da hat ein normaler Autofahrer mit seinem privaten Personenwagen dann schnell ein Problem, wenn er plötzlich am Rand einer unbeleuchteten Straße anhalten muss.

Diesel und Oberklasse – das ist längst kein Widerspruch mehr. So überrascht es auch gar nicht, dass BMW bei der letzten Generation seiner 7er-Reihe mit den Dieselmodellen auf den wichtigsten europäischen Dieselmärkten Anteile zwischen 35 und 80 Prozent im Modellmix erreichte.

Mit einer noch größeren Auswahl bei den Dieselmotoren für Mondeo und Focus sowie neuen Ausstattungsvarianten bei Mondeo, Focus, Galaxy und Maverick geht Ford Mitte August ins Modelljahr 2003, für das angesichts der zum Teil umfangreichen Ausstattungserweiterungen die Preise um durchschnittlich ein Prozent angehoben wurden. Bei den direkt einspritzenden Turbodieseln des Ford Mondeo ersetzt der neu entwickelte 2,0-Liter-TDCi mit Common Rail und einer Leistung von 85 kW (115 PS) den bislang angebotenen ebenso starken Direkteinspritzer mit Radialkolben-Hochdruckpumpe, dessen 66 kW (90 PS) leistende Variante vorerst im Programm bleibt.

Kompakte Minivans gehören schon seit Jahren zu den besonders beliebten Fahrzeugen vor allem bei jungen Familien, die viel und variablen Platz bei kompakten Außenabmessungen ihres Autos brauchen und Menschen, die für Sport und Freizeit variablen Laderaum benötigen. Besonders begehrt sind natürlich Modelle, für die man nicht zu tief in die Tasche greifen muss, da neben dem Auto auch noch viele andere Dinge bezahlt werden wollen.

Es sind nicht immer nur Fremde, die in Wohngebieten mit Tempo-30-Regelung zu schnell fahren. Denn auch Anwohner übertreten dort immer wieder die Regeln, wie Unfallforscher der Bundesanstalt für Straßenwesen feststellen mussten.

Als Einstiegsmodell für weniger als 10 000 Euro bietet Seat jetzt in limitierter Auflage den Arosa Solit an. Er wird angetrieben von dem 37 kW (50 PS) leistenden Einliter-Vierzylinder-Benziner, der die Abgasnorm EU4 erfüllt und durchschnittlich 5,8 l/100 km verbraucht.

Mit zahlreichen technischen Verbesserungen überrascht die C-Klasse von Mercedes-Benz, die seit dem Serienstart vor zwei Jahren weltweit bereits mehr als 760 000 Käufer gefunden hat. So gibt es vom Herbst an den schon seit einigen Jahren für verschiedenen E-Klasse-Modelle verfügbaren permanenten Allradantrieb 4Matic erstmals auch für die C-Klasse an.

Vor 100 Jahren, als die bessere Gesellschaft sich Autos zulegte, wurde die neu gewonnene Mobilität noch als Befreiung empfunden. Endlich unabhängig von Fahrplänen mobil sein, ohne in engen Zugabteilen neben wildfremden Menschen sitzen zu müssen.

Dort, wo Volkswagen mit seinem neuen Oberklassemodell Phaeton hinstrebt, ist die Konzerntochter Audi seit langem etabliert. Denn für das seit 1994 als erstes Oberklasseauto mit einer Vollaluminiumkarosserie gebaute Top-Modell aus Ingolstdat entschieden sich immerhin mehr als 100 000 Käufer.

Zwei neue interessante Varianten bietet Opel jetzt von seinem Transporter Vivaro. Die erste ist der Combi, der für den Personentransport gedacht ist und zunächst mit dem kurzen Radstand von 3,10 Meter angeboten wird.

Von Ingo von Dahlern Mut hat man bei Renault. Denn die neue Designlinie, mit der der große Vel Satis und der eigenwillige Avantime angetreten sind, wird nun konsequent in der Golf-Klasse fortgeführt.

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