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Studie sieht Erfolg in Berliner Pop-up-Radwegen: Weniger Autos, mehr Radfahrer – und bessere Luft
Tempelhofer Damm, Kottbusser Damm – zwei Beispiele für erfolgreiche Pop-up-Radwege, sagt die Deutsche Umwelthilfe. Andernorts seien neue Spuren nur „halbherzig“ umgesetzt worden.
Von Jörn Hasselmann
Die Stadträtin hatte es gewusst: „Build them and they will come – baut vernünftige Radwege, dann kommen die Radfahrer.“ So hatte es die Grüne-Bezirkspolitikerin Saskia Ellenbeck bei der Fertigstellung des Poller-Radwegs am Tempelhofer Damm vorhergesagt.
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