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Wie die Berliner Hochbahn könnte die Ottobahn aussehen

© Ottobahn

Tagesspiegel Plus

Dann lieber U-Bahn: Berlin braucht weder Hyperloop noch Flugtaxi

Normalo-Nahverkehr – das reicht Ingenieuren und Politikern nicht, sie entwerfen immer neue Verkehrsmittel. Ein Überblick von der Hochgeschwindigkeitsröhre bis zur Gondelbahn.

Es gibt in Berlin Busse, Bahnen, ein paar Fähren und sogar eine Seilbahn. Das sollte reichen für die Fastviermillionenstadt – denkt man. Doch Ingenieure tüfteln unverdossen neue Ideen aus: Menschen und Lasten sollen mit Schallgeschwindigkeit durch Röhren geschossen werden, mit Drohnen durch die Lüfte fliegen oder in autonomen Gondeln fahren. Ein Überblick über fantastische Ideen und gescheiterte Projekte.

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