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Die Ampelkoalition und die Krise bei VW: Warum Habeck nicht der Retter der Autoindustrie ist
Bei Volkswagen droht die Situation zu eskalieren – und der Wirtschaftsminister stellt sich in Retterpose. Doch nicht nur das Timing für die E-Auto-Subventionen ist unglücklich.
Stand:
Das Timing von Möchtegern-Kanzlerkandidat Robert Habeck könnte nicht schlechter sein. Bei Volkswagen in Wolfsburg droht die Lage zu eskalieren, weil der Vorstand erstmals in Deutschland Werke schließen will. Jetzt zeigt sich der Wirtschaftsminister spendabel und will 600 Millionen Euro zur Subventionierung von elektrischen Firmenwagen zur Verfügung stellen. Die Automobilindustrie ist schließlich der deutschen Politik liebstes Kind. Aber hier handelt es sich offenbar mehr um politischen Klamauk als um ernsthafte Wirtschaftspolitik.
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