Fahrradstraße Heinrich-Mann-Allee optimiert: Neue Vorfahrtsregelungen und Markierungen

Die Fahrradstraße in der Heinrich-Mann-Allee soll durch neue Regelungen und Fahrbahnmarkierungen jetzt sicherer sein. Auf einem Plakat werden die Regeln erklärt.

Von Klaus D. Grote

Stand: 02.06.2025, 17:30 Uhr

Die Fahrradstraße in der Heinrich-Mann-Allee ist ergänzt worden. Dafür wurden zwischen Drevestraße und Kunersdorfer Straße kleinere Maßnahmen durchgeführt, die die Nutzung sicherer und attraktiver und die geltenden Regelungen eindeutiger machen sollen, wie die Stadtverwaltung mitteilte.

Die Vorfahrtsregelungen wurden den Angaben zufolge an den Einmündungen Kunersdorfer Straße, Damaschkeweg, Heimrode und Ravensbergweg so geändert und entsprechend rot markiert, dass die Nutzer der Fahrradstraße bevorrechtigt sind. Ergänzend wurden Piktogramme mit Fahrradsymbolen und Pfeilen in beiden Richtungen aufgebracht.

Für die Übergangszeit gibt es nun Schilder mit der Aufschrift „Achtung! Geänderte Vorfahrt“. Außerdem wird bis Juli mit einem Banner über die Regeln, die in einer Fahrradstraße gelten, informiert.

Regeln in Fahrradstraßen

Auf Fahrradstraßen gilt Tempo 30 als Höchstgeschwindigkeit. Dabei bestimmt der Radverkehr das Tempo.

Durch die Anordnung der Fahrradstraße hat der Radverkehr grundsätzlich Vorrang auf der Fahrbahn. Es darf ausdrücklich auch nebeneinander gefahren werden, auch in Gruppen – zum Beispiel von Schulkindern – und auch, wenn Autofahrer dadurch nicht überholen können.

Anlieger dürfen die Straße weiterhin befahren, da das Zusatzzeichen „Anlieger frei“ vorhanden ist. Auch alle Parkplätze bleiben erhalten. Die Gehwege sind allein für Fußgängerinnen und Fußgänger vorbehalten. Lieferverkehr ist zugelassen.

Alle Verkehrsteilnehmenden werden um besondere Aufmerksamkeit und gegenseitige Rücksichtnahme gebeten.

Neben der Fahrradstraße in der Nebenfahrbahn Heinrich-Mann-Allee gibt es noch vier weitere Fahrradstraßen in Potsdam: die Stahnsdorfer Straße zwischen Paul-Neumann-Straße und August-Bebel-Straße, die Straße entlang des Babelsberger Parks, die Straße Am Urnenfeld und die Nebenfahrbahn der Berliner Straße (ab Schiffbauergasse).

Bereits im vergangenen Jahr erhielt die Fahrradstraße auf 550 Metern Länge eine neue, vier Meter breite Decke aus Asphaltbeton. Zudem entstanden auf beiden Seiten Grünstreifen und Parkflächen mit Schotterflächen.

Regenwasser wird über Mulden, Bankette und Versicherungsflächen abgeleitet. Neu errichtete Poller sollen Halteverbotszonen freihalten. In Fahrradstraßen gilt als Höchstgeschwindigkeit Tempo 30, wobei Fahrräder das Tempo vorgeben.

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