Neue Berliner Radwege mit Winter-Problem: Poller und Farbe erhöhen Glätte-Risiko

Berlins erster mit Pollern geschützter Radfahrstreifen wurde vor vier Jahren eröffnet, inzwischen wächst das Netz fast im Wochentakt. Nachdem sich über Jahre gezeigt hat, dass sich Autos nur mit baulichen Sperren fernhalten lassen, werden Poller und Schwellen absehbar zur Regel entlang von Hauptstraßen. Außerdem werden neu angelegte Radfahrstreifen grundsätzlich farbig beschichtet: grün auf der Strecke, rot an kritischen Stellen wie Kreuzungen. Doch so sinnvoll sich die neuen Standards im Alltag erweisen: Im Winter schaffen sie gleich aus zwei Gründen Probleme.