Brandenburg: Flughafen BBI: Auf die Größe kommt es an

Berlin - Die Berliner CDU will wissen, ob die Zahl der Flugbewegungen und Passagiere auf den drei Flughäfen Schönefeld, Tegel und Tempelhof heute schon höher ist als die geplante Kapazität des neuen Großflughafens BBI, zu dem der Airport in Schönefeld zurzeit ausgebaut wird. In einer Großen Anfrage, die von Berlins Regierendem Bürgermeister Klaus Wowereit (SPD) beantwortet werden soll, weist die Unionsfraktion im Abgeordnetenhaus darauf hin, dass der Luftverkehr in Berlin in den vergangenen vier Jahren doppelt so schnell gewachsen ist wie auf den anderen deutschen Flughäfen. Wie werde sich dieser Trend von 2012 bis 2016, also in den ersten fünf Betriebsjahren von BBI fortsetzen? Die Antwort auf die Große Anfrage lag bei Redaktionsschluss noch nicht vor.

Nach den offiziellen Prognosen rechnet die Berliner Flughafengesellschaft, deren Aufsichtsratchef Wowereit ist, im geplanten Eröffnungsjahr für BBI (2011) mit 22 Millionen Passagieren. Baubeginn für das Terminal soll Mitte Juli 2008 sein, der Probebetrieb des Flughafens im Mai 2011 beginnen. Die Kapazität von BBI könne schrittweise auf 40 Millionen Passagiere gesteigert werden, versichert die Flughafengesellschaft.

Um die Finanzierung des Mammutprojekts abzusichern, haben die Gesellschafter Berlin, Brandenburg und der Bund mit einem Bankenkonsortium unter Führung der Commerzbank einen Überbrückungskredit von 350 Millionen Euro vereinbart.

Die CDU bleibt skeptisch und fragt unter anderem nach den neuen Erweiterungsplänen für den Flughafen Tegel, nach den tatsächlichen Baukosten für BBI und der Notfallplanung, sollte die derzeit einzige Start- und Landebahn in Schönefeld ausfallen. za