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London, New York, Seoul, Shanghai, Tokio: Wie andere Städte die Zugänge zur U-Bahn regeln
Die CDU will für die Berliner U-Bahn Zugangssperren einführen, um die Bahnhöfe sauberer und sicherer zu machen. Andere Städte haben diese seit Jahren – jedoch um Fahrtkosten zu decken.
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Mehr Sicherheit – das verspricht sich die Berliner CDU von ihrem Vorstoß, an den 175 U-Bahnhöfen Berlins Zugangssperren einzubauen. „Das funktioniert in der ganzen Welt, warum soll es nicht in Berlin funktionieren?“, sagte CDU-Fraktionschef Dirk Stettner bei der Vorstellung der Idee. Doch wie funktioniert es wirklich in anderen Metropolen? Drei Beispiele.
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