Brandenburgs Vorstoß: Land fordert bessere Regioverbindungen in Potsdams Norden

Potsdam - Züge für Zuzügler: Die Landeshauptstadt Potsdam und der westliche Berliner Speckgürtel mit Falkensee, der am schnellsten wachsenden Stadt in Deutschland, sollen mit Regionalzügen besser erreichbar sein. Verkehrsminister Jörg Vogelsänger (SPD) kündigte am Montag einen Vorstoß beim Bund an, von Nauen über Falkensee nach Berlin ein neues Schienengleis zu verlegen, „ein drittes Regionalgleis an der Hamburger Bahn“, „damit mehr Regionalzüge in die Hauptstadt fahren können und die Verkehrsanbindung in diesem Raum verbessert wird“. Einen entsprechenden Antrag werde Brandenburg für den neuen Bundesverkehrswegeplan stellen, sagt Vogelsänger den PNN. Die von Berlin favorisierte Verlängerung der S-Bahn nach Falkensee wäre damit überflüssig. Zum anderen prüft der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) jetzt ernsthaft einen Vorschlag der Potsdamer SPD-Landtagsabgeordneten Klara Geywitz, eine dauerhafte, direkte Regionalzugverbindung von Potsdam über den Uni-Campus Golm zum Fernbahnhof Berlin-Spandau, wo die Intercity-Züge nach Westdeutschland oder Hamburg halten.

Beides wurde am Montag auf einer VBB-Regionalkonferenz in Potsdam zum Nahverkehr der Region um die Landeshauptsadt publik. Die Zeit drängt. Denn in Falkensee etwa stieg die Bevölkerung seit 1990 von 22.000 auf mittlerweile 41.800, die 50.000er-Marke ist nicht fern. Das Wachstum führt zu Verkehrsproblemen. Vogelsänger verwies darauf, dass die bisherigen vielbefahrenen zwei Schienengleise zwischen Nauen, Falkensee und Berlin bereits heute „an Kapazitätsgrenzen stoßen.“ Denn auch der Güterverkehr – durch das Logistikzentrum Wustermark – nimmt zu. Deshalb habe er entschieden, das dritte Gleis in den Antrag für den neuen Bundesverkehrswegeplan aufzunehmen.

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