Nord-Süd-Tunnel in Berlin: S tut so weh! Die S-Bahn quietscht immer noch

Berliner sein heißt: Lerne leiden, ohne zu klagen. Deshalb haben wir also kein Wort gesagt, als der Nord-Süd-Tunnel für mehr als vier Monate gesperrt wurde, denn es war ja für einen guten Zweck: Die S-Bahn würde anschließend wie frisch ausgepackt von Gesundbrunnen nach Yorckstraße und zurück fahren, praktisch wie ein ICE, nur langsamer. Allein 13 Schienenschmiergeräte, so lasen wir, werde man einbauen, um endlich das lästige Kreischen in den Griff zu bekommen (wie es ja auch bei der BVG versucht wird).

Und was jetzt? Es kreischt. Kaum wird es warm, also jetzt, reißt immer jemand die Fenster auf, und von draußen beginnt es zu wimmern. Dann folgt ein Crescendo, der Ton bohrt sich ins Ohr, wird zum schrillen Sägen einer gequälten Kreatur, und die im Zug sitzenden Frauen – warum eigentlich nur Frauen? – halten sich verzweifelt die Ohren zu. Nur die Leute mit den ganz dicken Kopfhörern blicken noch glücklich in die Runde.

Man könnte also sagen: Der Plan ist auf ganzer Streckenlänge gescheitert. Oder nicht? In dieser Woche schlichen die Züge um den Bahnhof Friedrichstraße mit einem Tempo herum, als habe einer die Bremse angezogen. Möglicherweise ist also das ganze Gleis wieder im Eimer – oder man nimmt Rücksicht auf die Männer, die gerade den Tank mit dem Schienenfett nachfüllen.

Kann sein. Aber sicher ist die Lösung des Rätsels mal wieder typisch Berlin.

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