Alle Artikel in „Schule“ vom 13.11.2004

Zwei 1,5-Liter-Dreizylinder – Sparsam, kultiviert und kräftig

Wenn jetzt von Sommerreifen auf Winterreifen umgerüstet wird, dann gehört zum Reifenwechsel immer auch das Auswuchten. Denn schon eine Unwucht am Reifen von zehn Gramm wirkt durch die Fliehkraft im Fahrbetrieb bei einem Tempo von 100 km/h wie 2,5 Kilogramm.

Surfen mit Mobil

So schnell kann sich das Wetter ändern. Da wacht man auf, und die Straßen, auf denen man viele Monate ganz normal fahren konnte, sind durch frisch gefallenen Schnee so gut wie unpassierbar, wie es in diesen Tagen in vielen Regionen im Zentrum Deutschlands passierte.

Langsam setzt sich auch in Deutschland die Erkenntnis durch, dass man auch dann mit viel Freude ein Auto bewegen kann, wenn man die Gänge nicht selber einlegt, sondern diese Aufgabe einer Automatik überlässt. Im dichten Stadtverkehr bedeutet das zudem eine erhebliche Entlastung für den Fahrer.

Betont sportlich tritt er auf – der Subaru Impreza 2.0 RS als Limousine und Fünftürer, dessen Basis der Impreza 2.

Jetzt gehören Winterreifen ans Auto – und das nicht nur bei Fahrzeugen, mit denen man öfters außerhalb der Stadt unterwegs, sondern grundsätzlich. Denn auch in der Stadt muss man bald mit tieferen Temperaturen rechnen.

Ford setzt auf hohe Dynamik, optimale Sicherheit und überzeugende Qualität

Mit dem Crosswagon bringt Alfa einen Allradler

Mehr als 21 Prozent Leistungszuwachs, elf Prozent mehr Drehmoment und trotzdem ein um 0,7 l/100 km niedrigerer Verbrauch – das sind einige der Kerndaten des neuen V6Motor, mit dem Limousine und T-Modell der E-Klasse von Mercedes-Benz noch vor dem Jahreswechsel an den Start gehen. Mit 200 kW (272 PS) und 350 Nm, die bereits von 2400/min an bereitstehen und in dieser Höhe bis 5000/min verfügbar sind, ist der neue 3,5-l-V6 eines der stärksten V6-Triebwerke seiner Hubraumklasse.