Zu Weihnachten fahren in Berlin die S- und U-Bahnen rund um die Uhr. Der Müll wird später abgeholt. Und es gibt ein Geschenk für Sie - was Sie wissen müssen, um gut durch die Feiertage zu kommen, erfahren Sie hier.
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BVG
Sigrid Nikutta ist die Chefin der BVG. Hier spricht sie über Schwarzfahrer, neue U-Bahnstrecken und überfüllte Linien. Und über ein Angebot an die 13.000 Mitarbeiter.
Er war fertig, ging aber seit sechs Monaten nicht in Betrieb: der neue Aufzug im U-Bahnhof Magdalenenstraße. Nun kann er benutzt werden.
Mehr Einnahmen durch Fahrscheine, mehr Abonnenten - die BVG kommt zum ersten Mal ohne neue Kredite aus.
Die Sperrung der U8 wird verlängert, weil die Station Leinestraße so marode ist. Insgesamt könnte die Zwangspause mehr als ein Jahr dauern. In der Folge steigen auch die Kosten. Indes - überraschend ist das kaum: Schon beim Bau des Bahnhofs vor fast 100 Jahren war manches schief gegangen.
Am 15. Dezember ist Fahrplanwechsel: Bei der BVG ändern sich Namen an 13 Bushaltestellen. Es gibt neue Regionalbahnverbindungen zum Flughafen und nach Spandau. Und auch für Fahrgäste nach Rostock und Hamburg gibt es Neuigkeiten.
Am Freitagvormittag musste eine Kindertagesstätte in der Wilskistraße evakuiert werden, weil eine durch den Orkan "Xaver" entwurzelte Kiefer auf die Kita zu stürzen drohte. Auch der Verkehr auf der U-Bahnlinie 3 wurde zeitweilig eingestellt.
Nach 430 Metern heißt es vorübergehend "Halt" für die Riesenmaschine, mit der der Tunnel für die U5 in Mitte gebohrt wird. Ursache ist das Grundwasser, das zwar erwartet wurde, aber dann doch nicht so viel auf einmal.
Der Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg meldet einen fast unvorstellbaren Fahrgastrekord. Unser Redakteur Stefan Jacobs ahnt, wo sich die Menschenmassen wirklich drängen - und wie die Zahl zustande kommt.
In vielen Kurven sind Straßenbahnen oft sehr laut. Besonders betroffen sind die Anwohner in der Nähe von Betriebshöfen. Die fordern deshalb von der BVG mehr Lärmschutz.
Die Idee vom kostenfreien Nahverkehr wurde anderswo schon umgesetzt – und wieder abgeschafft.
Mehr als 14 500 BVG-Kunden bekamen fehlerhafte Jahrestickets. Jetzt werden neue Jahreskarten verschickt. Bis diese angekommen sind, kann man die anderen Tickets weiterbenutzen.
Die BVG versucht seit einem Jahr, ein paar Stufen am Bahnhof Zoo zu erneuern – vergeblich. Und selbst wenn die Treppe dann endlich einmal fertig ist, wird sie nicht lang stehen.
Wenn Sie das nächste Mal mit Tempo 17 im Bus einem Fahrrad hinterherschleichen, haben Sie Nachsicht. Wahrscheinlich ist es ein radelnder Busfahrer, der den Verkehr ausbremst. Die BVG-Mitarbeiter sind nämlich die fleißigsten Radler der Berliner Landesbetriebe.
Kaum ist eine Lücke im öffentlichen Nahverkehr wieder gestopft, ploppt die nächste auf. Jetzt wird die Strecke zwischen Anhalter Bahnhof und Nordbahnhof zeitweise nicht befahren. Nächstes Jahr ist der Nord-Süd-Tunnel sogar wochenlang dicht.
Die BVG wollte durch den Verzicht auf das automatische Absenken an Bushaltestellen viel Geld sparen: 1,9 Millionen Euro. Doch daraus wird nichts - zur Freude vieler Fahrgäste.
Insgesamt 21 Unternehmen in der Hauptstadt müssen derzeit keine Ökostrom-Umlage zahlen. Sie fürchten, dass die neue Regierung das nun ändert - mit üblen Folgen für Berlin.
Eine schöne Frau und zu viel Schüchternheit in der Tram - eine ungünstige Mischung. Weil ein junger Mann sich nicht traute, die Unbekannte anzusprechen, ließ er sie fahren - und versucht nun auf einem ungewöhnlichen Weg, die Angebetete wieder zu finden.
Die U-Bahnlinie U6 rollt wieder durch Mitte. Die Bauarbeiter haben aber bald wieder zu tun - egal, ob am Bahnhof Zoo, in Tegel oder Steglitz.
BVG-Fahrgäste können aufatmen: Die fast anderthalbjährige Unterbrechung der U-Bahnline 6 ist beendet, und damit entfällt der Fußmarsch zwischen den Stationen Friedrichstraße und Französische Straße. Aber schon bald heißt es in Mitte erneut umsteigen - bei der S-Bahn.
M, X oder 399. Wie kommt die BVG nur auf solche Bezeichnungen für ihre Linien? Kaum ein Fahrgast versteht’s - aber dahinter steckt sogar ein System.
1300 Busse der BVG rollen täglich durch Berlin. Warum kommen manchmal drei hintereinander? Warum darf man nur vorn einsteigen? Und sind Busfahrer von Radlern genervt? Hier spricht BVG-Bus-Chef Martin Koller.
Neue S-Bahn-Wagen sind nicht in Sicht. Deshalb müssen die Berliner auch über 2017 hinaus mit den alten Wagen fahren. Und den Steuerzahler wird das auch noch richtig viel Geld kosten.
Die BVG will einen neuen Elektrobus testen, der am Stadtrand bisher weitgehend unbemerkt herumfährt. Dachten wir. Die BVG spricht nun von "vielen Sehenswürdigkeiten" entlang der Strecke. Na, das schauen wir uns doch mal genauer an.
Die Mitarbeiter der BVG sollen seriöser wirken und die Uniformen bequemer sitzen. Dazu wurde eine neue Dienstmode entwickelt und heute vorgestellt.
Die nächtliche Tour mit dem Reinigungszug der S-Bahn zeigt: Das Geld liegt in Berlin nicht nur auf der Straße. Eine Fahrt mit einem Oldtimer unter den S-Bahnzügen.
Die U 6 soll ab dem 17. November wieder planmäßig ohne Unterbrechung fahren. Damit liegt die BVG im Zeitplan – eine angenehme Abwechslung zu den zahlreichen Pannen auf den Großbaustellen der Hauptstadt.
Ein Pfarrer hat eine pfiffige Idee und will sie nun mit der BVG umsetzen. Und auch im Gemeindehaus müsste dann niemand frieren.
Rollatoren, Feuerlöscher, Gemälde: Vierteljährlich versteigert die BVG nicht abgeholte Fundsachen. Viele Berliner hoffen dann auf Schnäppchen - den Hammer schwingt Auktionator Ulrich Beier.
Eine Radfahrerin ist am Montagabend in Neukölln schwer verletzt worden. Ein Bus touchierte die 30-Jährige beim Überholen.
Am 29. Dezember 2012 wurde ein 13-Jähriger an einer Bushaltestelle in Spandau seines Handys beraubt. Die Polizei sucht den Täter jetzt mit Bildern aus der Überwachungskamera des BVG-Busses.
Am Freitagnachmittag hat ein Betrunkener einem Busfahrer nach dem Einsteigen unvermittelt mit der Faust ins Gesicht geschlagen. Als der Busfahrer seinen Fahrersitz verließ, trat ihn der Betrunkene mit den Füßen ins Gesicht.
Nach 25 Monaten Bauzeit hat die BVG offiziell eine neue Halle für die Wartung der Züge in der U-Bahn-Werkstätte Grunewald beim Olympiastadion eröffnet.
Die Fahrgäste der Berliner Verkehrsbetriebe melden nur selten Ansprüche auf Entschädigung an. Das geht aus der Jahresbilanz 2012 hervor. Demnach zahlte das Unternehmen nur 3500 Euro an ihre Kunden.
Die BVG setzt jetzt neue Technik ein, um besser gegen Gewalttäter vorgehen zu können. Künftig soll über dem Fahrersitz eine Kamera installiert sein, die der Fahrer über einen Notknopf aktivieren kann.
Der Herbst ist, schon klar. Obwohl - nichts ist "klar", schon gar nicht am Stadtrand. Da bildet sich in den Morgenstunden so viel Nebel, dass selbst der BVG-Fährkapitän nichts mehr sieht.
Die BVG baut mal wieder, diesmal im Süden Berlins - und sperrt deshalb einen 6,5 Kilometer langen Streckenabschnitt. Fahrgäste müssen bald mehr Zeit einplanen.
Das Fortbestehen des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg (VBB) ist vorerst gesichert. Um die Finanzen hatte es lange Streit gegeben.
Das nennt man dann wohl ehrliche Analyse. Der Chef der U-Bahn in Berlin bemängelt fehlende Anzeigen in den Zügen und schimpft. Dabei gibt es Hoffnung.
In Berlin sollten Busse mit Anhängern für Fahrgäste getestet werden. Das schlägt der Senat vor. Doch die Verkehrsbetriebe halten davon ziemlich wenig. In München sind sie einige Schritte weiter.