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Der Designschritt, den Renault 2002 mit den drei- und fünftürigen Limousinen des neuen Mégane gewagt hat, war sehr mutig – aber aus heutiger Sicht wohl ein wenig zu mutig. Während die neue Linie mit dem eigenwilligen Heck im Süden Europas recht gut ankam, wurde sie auf so wichtigen Märkten wie Deutschland nicht so angenommen, wie von Renault erhofft.

Von Ingo von Dahlern

Noch sind die Bäume grün, doch schon bald färben sich die Blätter wieder in den schönsten Herbstfarben. Für Autofahrer ist das ein nicht immer ein freudiges Ereignis.

Er ist der schnellste Clio und das schnellste Serienfahrzeug seiner Klasse – der Renault Clio V6. Ausgestattet mit einem 3,0Liter-V6 mit 187 kW (254 PS) und reiner Renntechnik wurde er in den letzten fünf Jahren in 2935 Exemplaren gebaut.

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