
Schritt für Schritt wagte sich unser Autor an dieser Stelle in ein neues Leben im alten. Aber ein Teil von ihm blieb hier: am Bahnhof Bornholmer Straße.

Schritt für Schritt wagte sich unser Autor an dieser Stelle in ein neues Leben im alten. Aber ein Teil von ihm blieb hier: am Bahnhof Bornholmer Straße.

Bis 26. Juli ist die U9 zwischen Rathaus Steglitz und Walther-Schreiber-Platz unterbrochen. Der Bahnhof am Rathaus wird saniert. Es gibt zwei Alternativen.

Ab heute gibt’s Bußgelder fürs maskenfreie Fahren in Bus und Bahn. Doch wer treibt die eigentlich ein? Der Checkpoint hat nachgefragt.

Trotz aller wissenschaftlichen Erkenntnisse fahren viele Menschen immer noch ohne Maske Bahn. Es reicht! Ein Kommentar.

Bauen geht in Berlin schneller als Planen. Ein Ortstermin bei der Straßenbahnverlängerung der M17 von Adlershof nach Schöneweide.

Auch in diesen Sommerferien baut die BVG. Ab heute endet die U2 am Gleisdreieck. Die Station Bülowstraße ist geschlossen.

Die Maskenpflicht im ÖPNV und an Haltestellen wird immer häufiger ignoriert. Die BVG beobachtet, dass viele die Maske erst kurz vor dem Einsteigen aufsetzen.

Die Politik muss den Verkehr coronafest machen und eine Finanzierung finden, die nicht nur von Tickets abhängt. Ein Gastbeitrag von Mobilitätsexperten.

Ein Pflichtticket für alle Berliner? Lieber sollten mehr Steuergelder in den Nahverkehr fließen und die City-Maut kommen. Ein Kommentar zur Finanzierung des ÖPNV.

Eine Studie für Rot-Rot-Grün empfiehlt ein obligatorisches Ticket für Berliner sowie eine Touristentaxe und eine City-Maut. Der Protest ist deutlich.

Die Koalition prüft Ideen zur Finanzierung der Verkehrswende. Auch die "Öffi-Flatrate", die alle Berliner zahlen sollen, und eine Umlage kommen in Betracht.

Der elfjährige Eddie lebt in England, seine Mutter kommt aus Berlin. Bei seinen vielen Besuchen in der Hauptstadt hat er sich eins gemerkt: den BVG-Plan.

Wieso scheitert Berlin ständig an sich selbst und lässt einen trotzdem nicht los? Lorenz Maroldt und Harald Martenstein suchen in ihrem Buch nach Antworten.

Der gefeierte Marketingexperte Martell Beck hat vor seinem Wechsel von der BVG zur Deutschen Bahn ein bemerkenswert offenherziges Interview gegeben.

BVG lässt Straßenbahndepot in Niederschönhausen verfallen.

Bäcker konnte er nicht bleiben. Da ging er eben zur BVG. Nachruf auf einen, der es nahm, wie es kam.

Am Montag fährt das BVG-Sammeltaxi wieder, dann dürfen aber nur noch drei Gäste pro Fahrt mitfahren. Die Finanzierung über Juli hinaus ist weiter unklar.

Unser Autor wird in der S-Bahn mit einer defekten Fahrkarte kontrolliert. Dann lernt er die Berliner Servicekultur kennen. Eine Glosse.

Sie wird 2,7 Kilometer lang und kostet 40 Millionen Euro: Die Metrotram M17 soll die beiden wichtigen Berliner S-Bahnhöfe Schöneweide und Adlershof verbinden.

Andere Länder sind großzügiger, doch bei BVG und S-Bahn wird es keine Kulanz wegen der Coronakrise geben. Und die Fahrgastzahlen steigen wieder deutlich an.

Die U-Bahn-Linie 5 fährt vom Donnerstag bis Sonntag nur bis Strausberger Platz. Zum Alexanderplatz fahren nur Busse.

Viel mehr Schulden, viel mehr zahlende Stammkunden, viel weniger Investitionen: Die BVG hat die Zahlen für 2019 veröffentlicht.

Der U-Bahnhof Platz der Luftbrücke bekommt Aufzüge. Die Züge halten deshalb neun Monate nicht mehr Richtung Mariendorf.

Vom Flughafen BER über die Verkehrsbetriebe bis zum Friedrichstadt-Palast: Auch den öffentlichen Beteiligungen brechen die Einnahmen weg. Eine erste Bilanz.

Die Verkehrsbetriebe sehen finanziell schweren Zeiten entgegen. Nach Angaben aus Senatskreisen wurde nun Geld aus der Berlin-Zulage zugesagt.

Ab 4. Mai stellt die BVG ihre Busse und Bahnen wieder auf den gewohnten Takt um. Noch nicht fest steht, wann Fahrgäste wieder den BerlKönig nutzen können.

Sehr viele Menschen bleiben wegen Corona zu Hause. Ihre Monatskarte müssen sie trotzdem zahlen. Darüber gibt es Streit.

Eva Kreienkamp hat die Mainzer Verkehrsgesellschaft geleitet, nun wird sie Sigrid Nikutta in Berlin nachfolgen. Der Aufsichtsrat und die Gewährträgerversammlung stimmten am Mittwoch zu.

Fahrgastverband schlägt das konkret für die Heerstraße vor. Die ist chronisch verstopft - und eine "richtige" Busspur steht eh zur Debatte.

U-Bahn-Frühstück, Abend-Döner, Angeglotze: Die Maskenpflicht könnte für mehr Anstand in der Öffentlichkeit sorgen. Hinter ihr sind alle gleich. Eine Glosse.

Das Virus und die Folgen und andere Themen in unseren Newslettern, dienstags aus Spandau, Tempelhof-Schöneberg und Marzahn-Hellersdorf. Hier ein erster Überblick.

Eine preisgekrönte Werbekampagne ist seine Visitenkarte: Martell Beck folgt seiner Ex-Chefin Sigrid Nikutta vom Berliner ÖPNV-Betreiber zur Deutschen Bahn.

Wer mit Bus und Bahn fahren will, braucht ab Montag einen Mundschutz. Die CDU kritisiert den Verzicht auf Kontrollen – und will auch eine Pflicht für Geschäfte.

Die BVG saniert den U-Bahnhof Friedrich-Wilhelm-Platz. Leider hatte die BVG keinen Duden zur Hand.

56 Prozent der Europäer betrachten den Nahverkehr als riskantesten Ort in der Corona-Zeit. Doch es gibt erste Ideen, wie man Bus und Bahn sicherer machen kann.

Viele Pendler in der Region nutzen ihre Monatskarten derzeit wegen der Ausbreitung des Coronavirus kaum noch oder gar nicht. Der VBB lehnt derzeit eine Kulanz ab.

Ab heute fährt keine U-Bahn mehr zwischen Kottbusser Tor und Warschauer Straße. Die BVG setzt 21 Gelenkbusse ein. Die befürchtete Überfüllung blieb aus.

Viele BVG- und S-Bahn-Fahrgäste zahlen derzeit vergeblich; und die Verkehrsunternehmen brauchen dringend Geld. Beteiligte beraten über Umgang mit Abos.

Für die E-Mobilität in Berlin gibt es einen Fortschritt: Am Bahnhof Zoo installierte die BVG jetzt die ersten Schnell-Ladesäulen für die neuen 200er-Busse.

Doppelt so viele BVG-Mitarbeiter wie üblich sind zurzeit krank. Auch Baustellen kommen krankheitsbedingt langsamer voran als geplant.
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