ThyssenKrupp

Der ehemalige WestLB-Chef Friedel Neuber ist im Alter von 69 Jahren an Herzversagen gestorben

Berlin Belastet von Kursverlusten bei Thyssen-Krupp und anderen Unternehmen ist der Dax am Mittwoch wieder gefallen. Er rutschte kurz vor Börsenschluss unter die Marke von 3900 Punkten, schloss dann aber mit 3912,40 Punkten.

Weil weltweit immer mehr Stahl gebraucht wird, bringen selbst Altwagen gutes Geld

Thyssen-Krupp und Salzgitter rechnen für 2004 mit deutlich mehr Gewinn – die Anleger honorieren das

Thyssen-Krupp-Aufsichtsratschef Gerhard Cromme will mehr Transparenz und fordert Offenlegung der Vorstandsgehälter

Studie zum Verhaltenskodex für Unternehmen zeigt erhebliche Defizite

Mit HDW legt der Konzern den Grundstein für einen Werftenverbund

Unter Leitung des Aufsichtsratschefs von ThyssenKrupp, Gerhard Cromme , haben Vertreter aus Wirtschaft und Forschung im Auftrag der Bundesregierung einen Corporate-Governance-Kodex entwickelt. Dieser Kodex enthält Regeln für Aktiengesellschaften zur guten und transparenten Unternehmensführung.

(Tsp). Die deutschen Börsen starteten am Donnerstag fester und konnte bis zum Mittag etwas zulegen.

In Dortmund werden Industriegelände wiederbelebt – mit Zukunftsbranchen will die Revierstadt die Arbeitslosigkeit bekämpfen

Zwei Kabinen pro Röhre befördern 40 Prozent mehr Passagiere

(akz). Der deutsche Aktienmarkt hat nach einer freundlichen Woche am Freitag geschwächelt.

Unternehmer fordern viel – von der Politik und von ihren Mitarbeitern. Doch Toll Collect und der Fall Ackermann zeigen: Manager müssen um ihre Glaubwürdigkeit fürchten

Professionelle Weiterbildung findet nur im Ausland statt

Bundesverband der Deutschen Industrie drängt Bundesregierung zu Steuersenkungen für Arbeitnehmer

Ab heute können sich Tagesspiegel-Leser um zwei Gratis-Studienplätze an der Kommunikations-Akademie Pixelapostel bewerben

Peking (mg/HB). Der Transrapid landet auf der geplanten Fernstrecke zwischen Schanghai und Peking auf dem Abstellgleis.

(Tsp). Den Akteuren an den deutschen Aktienmärkten fehlte am Donnerstag die Orientierung.

Düsseldorf (tas). Der Industriekonzern ThyssenKrupp hat seine Gewinnziele für das kommende Geschäftsjahr in Frage gestellt.

(Tsp). In den USA wurde am Freitag die Unabhängigkeit gefeiert.

In Charlottenburg entwickelt eine Firma moderne Produktionstechniken und simuliert ganze Fabriken

Cromme-Kommission will kleinere Kontrollgremien und mehr Professionalität durchsetzen

Corporate Governance Kommission schlägt individuelle Offenlegung und mehr Transparenz bei Optionsplänen vor

Weil Iran Mehrheitsaktionär war, drohte dem Konzern US-Boykott

hätten dem US-Geschäft geschadet

Clement auf Werbetour in Washington/Thyssen-Krupp kauft Aktien des Iran zurück, um US-Geschäft zu retten

(Tsp). Unerwartet gute Quartalszahlen der DaxFirmen Telekom, Eon und Thyssen-Krupp haben dem deutschen Aktienmarkt am Donnerstag Auftrieb gegeben.

Thyssen-Krupp, Salzgitter und Arcelor verbuchen steigende Gewinneim Kerngeschäft/Vorsichtige Prognosen

Die TU webt ein internationales Netzwerk des Technologietransfers – die Kooperation mit China beim Transrapid ist das Vorbild

Kai-Uwe Ricke äußert sich zum ersten Mal zur Höhe seiner Bezüge – nur sieben weitere Dax-Unternehmen auch

Vom Wirtschaftsministerium an die Spitze des Bergbaukonzerns: Der neue Chef soll die Kohlesubventionen retten

Deutsche-Bank-Chef Ackermann erhält im Jahr 6,9 Millionen Euro – mehr als alle anderen Manager in Deutschland

legen sich mit dem DGB an

Stimmung in der deutschen Wirtschaft ist schlechter als die Lage/Industrie gibt 2003 fast verloren

(Tsp). An den deutschen Aktienmärkten ließ sich zum Wochenschluss zunächst keine klare Richtung ausmachen.

Verkehrsminister: Staatszuschüsse nur, wenn die Industrie ins Risiko geht – doch die Firmen bieten allenfalls einen Kredit an

Experte rechnet mit 90 Millionen Euro Defizit pro Jahr / Rot-Grün streitet um Finanzierungskonzepte

Berlin will NRW-Strecke mit 250 Millionen Euro zusätzlich fördern – aber nur, wenn sich auch die Industrie beteiligt

Berlin (fo). Die Industriekonzerne Siemens und ThyssenKrupp haben ihre Strategie geändert und sind jetzt auch bereit, sich finanziell an Transrapid-Projekten in Deutschland zu beteiligen.

Von Dieter Fockenbrock Der Transrapid bekommt seine letzte Chance in Deutschland. Wenn in den nächsten Wochen ein solides Finanzierungskonzept steht, könnte die Magnetbahn schon bald durchs Ruhrgebiet fahren – und vielleicht auch das Münchener Stadtzentrum mit dem Flughafen verbinden.