Bis 2030 sollen Berlins Busse umweltfreundlich mit Batterien fahren. Das wird teurer und schwieriger als bislang gedacht.
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Viele Berliner fahren aus Sorge vor einer Ansteckung Auto. Doch am Impfzentrum in der Arena in Treptow gibt es keine Parkplätze. Nun hilft die BVG.
Derzeit muss bei Kontrollen in Bussen und Bahnen der Hartz-IV-Bescheid im Original vorgezeigt werden. Eine Betroffene sieht einen Verstoß gegen den Datenschutz.
Der Brand im U-Bahnhof Schloßstraße hat noch größere Auswirkungen auf den Verkehr als gedacht. Die U9 wird noch gut zwei Wochen unterbrochen sein.
Eine Signalstörung am Treptower Park löst am Mittwoch Verspätungen und Ausfälle bei der S-Bahn aus. Die Reparaturen im U-Bahnhof Schloßstraße dauern länger.
Neues Jahr, neue Baustellen: BVG und S-Bahn beginnen im Januar auf mehreren Linien und Bahnhöfen mit einer Sanierung. Ein Überblick über die Sperrungen.
Wer 2020 Tickets zum alten Preis gekauft hat, darf noch weiter damit fahren. Ansonsten gilt: Der Nahverkehr ist in einigen Bereichen teurer geworden.
In Stuttgart wird es im April eingeführt, Berlin diskutiert noch darüber. Da immer öfter von zu Hause aus gearbeitet wird, werden Zeitkarten unattraktiver.
Die Ringbahn-Brücke an der Schönhauser Allee soll abgerissen und erneuert werden. Die Verkehrsverwaltung gab als Ziel zunächst 2030 an - nun soll es drei Jahre schneller gehen.
2021 soll ein Fahrdienst starten, damit eingeschränkt mobile Menschen nicht an kaputten BVG-Aufzügen stranden – erst als Test, ab 2023 stadtweit.
Der Verkehr im Berliner Westen ist am Limit. Selbst die Straßenbahnprojekte kommen nicht voran.
Die BVG will in Berlin erstmals die langen Fahrzeuge einsetzen. Doch bis sie geliefert werden, dauert es wohl noch eine Weile.
Die Berliner BVG hat neue Töne: Nicht nur die Ansagen werden überarbeitet, sondern auch der Ton beim Türenschließen und die Warteschleifenmusik. Eine Glosse.
Das Abstellen von Rollern und Motorrädern auf Gehwegen ist verboten. Doch nur 22 wurden in diesem Jahr abgeschleppt. Das will der Senat nun ändern.
Seit Sonntag ist ein neuer Fahrplan in Kraft. U-Bahn, S-Bahn, Fernverkehr – das sind die wichtigsten Änderungen in der Region.
Vier Straßenbahnstrecken wollte Rot-Rot-Grün eröffnen. Keine einzige wird fertig. Senatorin Günther nennt im Parlament veraltete Eröffnungsdaten.
Im InfraLab Berlin suchen die Ver- und Entsorger der Hauptstadt gemeinsam nach smarten Lösungen für die klimaneutrale Stadt.
In Spandau wird ohne Ende gebaut – nur keine Schienen. Deshalb soll der M36 besonders oft fahren. Alle Änderungen für Berlin-Spandau, Linie für Linie.
Die Baustelle am Theodor-Heuss-Platz wird in der Nacht zu Donnerstag abgebaut. Das zweitägige Chaos mit kilometerlangen Staus endet damit schneller.
E-Busse erobern die deutschen Städte. Doch wirklich effizient sind die neuen Busse nur bei sparsamer Fahrweise. Auch die Bahn will so viel CO2 einsparen.
Seit Freitagmittag fahren die Züge der U-Bahn-Linie 5 von Hönow bis zum Berliner Hauptbahnhof. Drei neue Stationen gibt es, an zweien halten auch Züge.
Die BVG will sechs Milliarden Euro investieren – trotz des starken Fahrgastrückgangs durch Covid-19. Das kündigte die neue Chefin Eva Kreienkamp an.
U-Bahn-Bau ist teuer. Über Streckenverlängerungen wird diskutiert. Beschlossen ist noch nichts.
Ob Zeppeline nach New York, ob SC Gatow oder BVG-Haltestelle: Die Spuren der Bauernfamilie aus Spandau sind überall zu finden. Jetzt ist der Bauer tot.
In Berlin ist am Freitag die U5-Verlängerung eröffnet worden. Erste Eindrücke von der neuen Linie und ihren Bahnhöfen im Blog.
"Radschnellwege finde ich gut, aber..." Hier spricht Spandaus Stadtrat über E-Bikes, die Heerstraße und den täglichen Stau.
Der Berliner Architekt über die gestalterischen Herausforderungen für den U-Bahnhof „Rotes Rathaus“.
Signale, Notausstiege, Zeitplan: Vieles musste Sascha Pfeiffer-Franz für die U5 lernen. Ein Gespräch über Tunnel, Fahrgastmarotten und Pinkelpausen.
Wer etwas außerhalb wohnt, fährt nur notfalls „in die Stadt“. Die neue Direktverbindung zwischen Hellersdorf und City macht es leichter – auch moralisch.
1930 eröffnete die Stammstrecke der U5. Bis zur Linie Hauptbahnhof–Hönow war es ein langer Weg. Und nicht immer war klar, wo Züge einmal enden. Ein Rückblick.
Die U5 zwischen Hönow und Hauptbahnhof: Die vielen Welten Berlins auf einer Linie – jetzt verbunden?
Die neue U5 zieht sich nicht nur von Ost nach West sondern auch durch verschiedene Lebensrealitäten. Doch sind sie wirklich so unterschiedlich? Ein Ortsbesuch.
Die Verlängerung der U-Bahnlinie 5 ist vollendet, die Baustelle hat ein Ende. Plötzlich ist wieder Platz am Roten Rathaus – viel mehr, als manchem lieb ist.
Eine belebtere Stadtmitte und mehr Touristen in Lichtenberg: Die Erwartungen an die neue U-Bahnlinie 5 sind hoch.
Die kilometerlange Heerstraße verbindet die Innenstadt mit Spandau und Brandenburg. Dort soll einen Radschnellweg hin. Hier erste Infos zu Plänen und Ideen.
BVG- und S-Bahn holen sich ausstehende Beträge von Schwarzfahrern über eine Inkassofirma – und das wird für Betroffene teuer. Das Prozedere wird kritisiert.
Einer Studie zufolge bräuchten alle diskutierten U-Bahn-Verlängerungen mehr als 100 Jahre, bis sie sich ökologisch lohnen. Es gäbe eine bessere Alternative.
Tausende Wohnungen entstehen im Spandauer Norden. Die SPD fordert nun eine "Grundsatzentscheidung" und setzt auf die Schiene, um Neubauviertel anzubinden.
Abstand halten in der Coronakrise ist auf einem Schiff nicht leicht. Die CDU schlug ein Verstärkerschiff an Sommerwochenenden vor. Jetzt die Entscheidung.
An der Trasse der Straßenbahn 68 wurde gebaut - und nebenbei die Querung für Fußgänger erschwert. Die Begründung der BVG überzeugt Anwohner nicht.
In Corona-Berlin fühlen Samstage sich wie Dienstage an. Club-Bekanntschaften hat man seit Monaten nicht gesehen. Unser Autor hat Partyphantomschmerz!