So sehen Retter aus: Der Opel Adam hat ganz wesentlichen Anteil am Aufschwung in Rüsselsheim. Er ist pfiffig gemacht und kann durch ein ordentliche Qualität überzeugen. Aber, wie Hipster so sind: Sie trinken schon gerne und die vermeintliche Individualität lassen sich auch was kosten.
Der Abstand wird kleiner, aber die Japaner bleiben mit fast zehn Millionen verkauften Neuwagen größter Autokonzern vor GM und VW.
Bernd Osterloh spricht von „Katastrophe“
Der ADAC muss nach dem Manipulationsskandal beim „Gelben Engel“ auch um die Glaubwürdigkeit seiner Tests fürchten.
Beim größten Autoclub Europas ist die Wahl zum "Lieblingsauto" des Jahres offenbar schon seit längerem manipuliert worden. In der Autobranche ist die Wut nun groß - die Hersteller fürchten um ihr Image.
Der Audi A3 Sportback fährt zwar in der Kompaktklasse, reizt aber mit einem hochwertigen Interieur inklusive optionaler Oberklasse-Ausstattung. Zu diesem Menü passen potente Motoren, aber es gibt auch Schmalkost. Reichen die 105 PS des kleinsten Benziners? Wir haben es getestet.
Weil Bewerber fehlen, wirbt Olympiasieger Robert Harting in Teltow um Azubis und gibt ihnen Tipps
Deutsche Hersteller profitieren vom Trend zu großen Pkws - vor allem in China. Die Detroit Auto Show beginnt.
Der Automarktexperte Willi Diez über den Wettlauf von VW und Toyota, China und die USA sowie mögliche Fusionen und Pleiten in der PS-Branche.
China-Geschäft fängt Schwäche in USA auf.
Größter deutscher Konzern vor Eon und Daimler.
573 000 Mitarbeiter gehören jetzt zum Konzern / Die Tochter Audi will 22 Milliarden Euro investieren.
Vor dem Wechsel an der Telekom-Spitze: Die IT-Tochter T-Systems stellt sich neu auf, bis zu 6000 Arbeitsplätze sind in Gefahr.
„In Branchen mit Mindestlöhnen gab es keine Jobverluste“
Der Sachverständigenrat für Wirtschaft kritisiert den Mindestlohn. Die Wissenschaftler plädieren für eine Wirtschaftspolitik, die den ohnehin Privilegierten einen immer größeren Anteil des Volkseinkommens zuschanzt
An diesem Wochenende startet die Essen Motor Show. Tuning ist nicht nur etwas für Autonarren – die Pkw-Individualisierung hat sich zum Milliarden-Markt entwickelt.
Trotz der Absatzkrise in Europa steckt der Konzern bis 2018 viel Geld in neue Modelle und Technologien.
Bei Transportern ist Fiat gut im Geschäft, mit Familienautos hapert es eher. Daher folgt Fiat dem Beispiel Renault und Citroën, die aus einfach aus ihren kleinen Transportern Familien-Kombis gemacht haben. Der Doblò von Fiat bietet dazu noch eine Menge Glas, um seine Passagiere nicht im Dunkeln sitzen zu lassen. Passt das?
Bei einem VW muss man sich keine Sorgen machen. Solide verarbeitet, zuverlässig, sicher – die Autos aus dem Wolfsburger Konzern gelten als Beispiel für deutsche Wertarbeit.
Der Wolfsburger Autokonzern Volkswagen hat ein Problem: 2,6 Millionen Fahrzeuge müssen weltweit in die Werkstatt. Experten schätzen die Kosten auf rund 260 Millionen Euro.
Bei einem VW muss man sich keine Sorgen machen. Solide verarbeitet, zuverlässig, sicher – die Autos aus dem Wolfsburger Konzern gelten als Beispiel für deutsche Wertarbeit.
Adidas, Telekom und Volkswagen stützen den Präsidenten des FC Bayern München Uli Hoeneß, der wegen Steuerhinterziehung angeklagt worden ist. Investoren und Aktionären gefällt das gar nicht.
Die Börse freut sich über den Sparkurs bei VolkswagenDer Volkswagen-Konzern hat in den ersten neun Monaten 7,2 Millionen Autos weltweit verkauft. Damit bleibt der Autobauer dicht hinter General Motors und Toyota.
Volkswagen hat die größten Gehaltsunterschiede aller Dax-Konzerne. Bei den Banken ist das anders.
Auf der lange gesperrten Bahnstrecke Berlin-Hannover sind wieder ICEs unterwegs. Das wird sogar mit einer Party gefeiert. Doch nicht alle Fahrgäste freuen sich über die Rückkehr zum gewohnten Fahrplan.
Die Kosten steigen, die Marge sinkt, die Konkurrenz holt auf – Europas Nummer eins wird nachdenklich. Den US-Wettbewerbern GM und Ford geht es derweil wieder besser.
Das Wohlergehen der deutschen Autoindustrie liegt der Bundesregierung sehr am Herzen. Die EU-Kommission durfte dies kürzlich erfahren, als die Deutschen den in Brüssel mühsam erzielten Kompromiss zur CO2-Regulierung für Neuwagen über den Haufen warfen.
Niedersachsen kann sein Vetorecht bei Volkswagen behalten, entschied der Europäische Gerichtshof. Ein jahrelanger Streit geht damit zu Ende - und Deutschland kommt um eine Millionenstrafe herum. Von Hannover über Berlin bis Brüssel gab es für das Urteil viel Lob.
VW und die BSR integrieren Schwerbehinderte in den Arbeitsalltag. Dafür wurden sie nun mit dem Inklusionspreis ausgezeichnet.
Schwarz und Grün - in Kommunen und im Land Hamburg ging das schon öfter zusammen. Aber im Bund? Vor der Sondierung beider Seiten gibt es mehr Zweifel als Zeichen der Annäherung.
Schwarz und Grün - in Kommunen und im Land Hamburg ging das schon öfter zusammen. Aber im Bund? Vor der Sondierung beider Seiten gibt es mehr Zweifel als Zeichen der Annäherung.
US-Senator Bob Corker hat Volkswagen scharf kritisiert, weil die Wolfsburger Gespräche mit der Autogewerkschaft UAW aufgenommen haben.
In der Ausgabe des Tagesspiegels vom 6.9.
Auf der IAA zeigen deutsche Marken ihre E-Autos. Geld verdienen sie aber mit PS-Protzen.
In unserer Ausgabe vom 06.09.2013 haben wir unter der Überschrift "Nur ein Finanzfachmann" über Prof. Dr. h.c. Ferdinand Piech und die Volkswagen AG folgendes verbreitet:
Der Stuttgarter Autobauer lässt die Kooperation mit den Wolfsburgern auslaufen – und konzentriert sich auf den eigenen Sprinter.
Ferdinand Piëch dementiert Presseberichte, er werde sich vom Vorsitz des VW-Aufsichtsrat zurückziehen. Angeblich geht es ihm bestens.
In Sachen Quantität ging in dieser Transferperiode mal wieder nichts über den VfL Wolfsburg. Nur hat sich der VW-Club unter Manager Allofs vom Käufer zum Verkäufer entwickelt. 22 Abgänge verbuchte der VfL und hat nun endlich wieder einen Profikader in normaler Größe.
LOEWE AG]Der deutsche Autobauer Volkswagen hat „viele Herausforderungen“ beim Bau eines neuen Werkes in der westchinesischen Wüstenprovinz Xinjiang eingeräumt. „Es ist keine Frage, dass wir dort Aufbauarbeit leisten“, sagte ein VW-Sprecher am Dienstag.
In Wolfsburg wohnen? Jeder Dritte pendelt da schon lieber. Der Rest des Landes spottet über die Ödnis mit Gleisanschluss. Das ist natürlich ungerecht. Die Stadt hat sich ein Ziel gesetzt: Sie will ganz normal werden.
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