zum Hauptinhalt
Landeerlaubnis. Die Lufthansa hat zwar einst einen Großflughafen für Berlin gefordert, am Ende zeigt sie aber wenig Interesse an einem Drehkreuz.

Der BER ist für den Umsteigeverkehr gerüstet. Doch bei Airlines fehlt das Interesse Nur Air Berlin war darauf vorbereitet. Derweil hat München längst das Rennen gemacht.

Von Klaus Kurpjuweit
Eigentümerversammlung. Verkehrsminister Dobrindt, Finanzsenator Kollatz-Ahnen und Aufsichtsratschef Bretschneider sprachen über Tegel (v.l.n.r.).

Flughafeneigner wollen erst im November wieder über den Weiterbetrieb des City-Airports reden

Von Thorsten Metzner
console.debug({ userId: "", verifiedBot: "false", botCategory: "" })