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„Der dritte RE1 bringt das Fass zum Überlaufen“: Regionalverkehr in Berlin seit Fahrplanwechsel im Dauerstau – Odeg lenkt vorerst ein
Die Stadtbahntrasse erweist sich seit der Fahrplanausweitung stärker denn je als Nadelöhr. Die Bahn-Konkurrentin Odeg sieht sich als Opfer des DB-Konzerns.
Von Stefan Jacobs
| Update:
Für Brandenburg war es „die größte Fahrplanausweitung, die es je gegeben hat“, freute sich der Potsdamer Verkehrsminister zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember. Doch das war wohl zu viel des Guten. Denn die schon vorher bis zur Kapazitätsgrenze ausgelastete Berliner Stadtbahntrasse zwischen Charlottenburg und Ostkreuz erwies sich in den darauffolgenden Tagen stärker denn je als Nadelöhr – mit massiven Folgen für Tausende Fahrgäste.
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