Über die Jahrtausende haben Brückenbauer zahlreiche Formen ersonnen. Die meisten Brücken für den Straßen- und Bahnverkehr basieren heute auf einem der drei folgenden Typen.
Alle Artikel in „Wissen“ vom 24.03.2012
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Jede Brücke ist ein Experiment. Ihr Verhalten bei Sturm, Regen oder starkem Verkehr ist nie bis ins letzte Detail berechenbar.
Nur jede sechste Straßenbrücke in Deutschland ist noch in einem guten Zustand, der Rest ist mehr oder weniger reparaturbedürftig. Um die Bauwerke zu sanieren, sind mehrere Milliarden Euro nötig.
Starker Wind, Regen sowie Erdstöße, aber auch der Verkehr belasten die Bauwerke. Sie können sich gefährlich aufschaukeln – und sogar einstürzen.