Nun liegt das Angebot auf dem Tisch: Der Darmstädter Pharmakonzern Merck will den Berliner Konkurrenten Schering im Rahmen eines feindlichen Übernahmeangebots für 14,6 Milliarden Euro übernehmen.
Alle Artikel in „Wirtschaft“ vom 13.03.2006
China hat dem Bau der neuen Transrapid-Strecke eine Zusage erteilt. Damit können die Verhandlungen mit dem Konsortium von Siemens und ThyssenKrupp in eine neue Phase gehen.
Mit ihren Leasing-Angeboten locken Händler nicht mehr nur Unternehmen, sondern auch Privatpersonen – obwohl die nicht von den steuerlichen Vorteilen des Leasings profitieren können. Kurz gesagt ist Leasing eine Finanzierungsform wie etwa der Ratenkauf oder die Kreditaufnahme.
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Nach der Übernahme könnte Merck Schering zerschlagen / Deutsche Pharmabranche global abgehängt
Nach dem gescheiterten Spitzengespräch im öffentlichen Dienst wird erstmals über eine Schlichtung nachgedacht
Auf der Messe wollen 190 Hersteller aus der Hauptstadt Aufträge einsammeln – einige sind in ihrer Branche führend
Es gibt zahlreiche Gründe, auf jeder Geschäftsreise nach Beirut bei Ahmed hereinzuschauen. Zu nennen sind Vorspeise, Hauptgang, Nachtisch.
Darmstadt - Der Pharma-Konzern Merck ist ein Familienunternehmen. Und darum, hieß es am Sonntag aus Finanzkreisen, müsse Schering es eigentlich begrüßen, dass es sich bei Merck nicht um einen reinen Finanzinvestor, sondern um ein solides Familienunternehmen handele.
Berlin - Mit rund 6000 Beschäftigten in Berlin und 25 000 Mitarbeitern weltweit ist Schering nach Bayer und Boehringer Ingelheim das drittgrößte deutsche Pharmaunternehmen. Konzentriert hat sich Schering vor allem auf Medikamente zur Schwangerschaftsverhütung und Mittel gegen schwere Krankheiten des zentralen Nervensystems und Krebs.
Noch nie gab es höhere Abschläge beim Neuwagenkauf – und doch zögern die Kunden. In diesem Frühjahr soll sich das ändern
Vor dem Energiegipfel im Kanzleramt wächst die Kritik. Verbraucher und Vertreter der alternativen Energien fühlen sich missachtet
Der entscheidende Vorteil bei einem Gebrauchtwagen ist der Preis. Während Neuwagen in den vergangenen zehn Jahren durchschnittlich um 35 Prozent teurer wurden, stieg der Gebrauchtwagenpreis nur um drei Prozent.
Wert profitierte schon in der vergangenen Woche