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Die Chipherstellung ist zentral für die Stellung einer Volkswirtschaft.

Nirgendwo auf der Welt entstehen so viele neue Chipwerke wie in China, zeigt eine exklusive Analyse. Droht der Branche ein Schicksal wie in der Solarindustrie?

Von
  • Sabine Gusbeth
  • Joachim Hofer
Blick auf eine Rollbahn am Flughafen Köln/Bonn, auf welcher Einsatzkräfte von Polizei und Feuerwehr im Einsatz sind. Klimaaktivisten haben hier eine Unterbrechung des Flugverkehrs verursacht.

Mitglieder der „Letzten Generation“ hatten sich auf der Rollbahn festgeklebt und den „Ausstieg aus Öl, Gas und Kohle“ gefordert. Erst nach drei Stunden konnte der Flugverkehr weitergehen.

Apple-Geräte zum Ausprobieren: Der Tech-Konzern plant laut einem Medienbericht ein faltbares Smartphone. 

Einem Medienbericht zufolge spricht der Tech-Konzern bereits mit Zulieferern. Es wäre die größte Designrevolution seit der Einführung des iPhones vor 17 Jahren.

Von Philipp Alvares de Souza Soares
Gratis-Werbeprospekte auf Papier gedruckt stecken in einem Briefkasten.

Die Deutsche Umwelthilfe fordert einen Umstieg der Supermärkte und Discounter von gedruckter Werbung auf digitale Alternativen. Wegen der Klimakrise seien Veränderungen notwendig.

Die Deutsche Bank hat im zweiten Quartal Verluste eingefahren. 

Deutschlands größtes Geldhaus weist einen Quartalsverlust aus. Hintergrund ist ein Rechtsstreit mit Postbank-Aktionären. Die Aktie verliert etwa sieben Prozent.

Von
  • Dennis Schwarz
  • Yasmin Osman
Das Logo der Rheinmetall AG ist vor der Zentrale in Düsseldorf zu sehen.

Einer der wichtigsten Hersteller von Artilleriemunition auf der Welt ist Rheinmetall bereits. Künftig will der Konzern aus Düsseldorf auch in der Ukraine großkalibrige Geschosse bauen.

Alphabet hat seine Investitionen im vergangenen Quartal fast verdoppelt.

Im jüngsten Quartal konnte das Management die Erwartungen übertreffen, blieb beim Thema KI aber auffällig vage. Der Robotaxi-Dienst Waymo soll indes weiter gestärkt werden.

Von Philipp Alvares de Souza Soares
Tesla-Chef Elon Musk in Shanghai (Archivbild)

Lange konnte Elon Musks Firma locker jedes gebaute Elektroauto verkaufen. Doch der Markt kühlte sich ab – und die Konkurrenz wurde stärker. Tesla bekommt das nun zu spüren.

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